日前，采用中国标准、为雅万高铁量身定制的高速动车组从山东港口青岛港启运，这是中国高铁列车首次“驶”出国门。

2022年以来，以中车子公司为龙头企业牵引，“青岛造”轨道交通装备频频亮相海外市场：升级版“澜沧号”动车组列车在中老铁路老挝段投入使用；芝加哥地铁批量车顺利交付用户；埃及斋月十日城铁路通车试运行；出口葡萄牙波尔图地铁下线并启动列车试验……一次次的“跨国之旅”提升了“国家名片”的含金量。

功以才成，业由才广，无论是抓住机遇，还是塑造机遇，关键都在人。当前，青岛轨道交通产业示范区正以城市更新为契机，聚焦专业化引才、平台化育才、市场化用才、生态化聚才等方面，不断优化人才结构和人才发展环境，勇挑先进制造业强省大梁。

精准化引才 构建人才集聚“引力场”

产才契合是成长的利好赛道，青岛轨道交通示范区充分发挥全国先进制造业集群、轨道交通主导产业对人才的“虹吸效应”，构建人才集聚“引力场”。仅高速磁浮研发项目就聚集了包括国家千人计划、泰山产业领军人才、享受国家特殊津贴、大国工匠以及博士研究生在内100余人的专业人才团队。

截至2022年8月，仅国家高速列车技术创新中心就有博士后3人、博士及在读博士10人、硕士37人。2022年上半年，青岛轨道交通产业示范区新引进高层次人才3人、海外留学人员27人、青年人才659人、新申报国家产业领军人才3人、泰山系列人才5人。

平台化育才 搭建人才创新创业“竞技场”

以赛（会）为媒，当好人才的“牵线人”。高规格赛事、大会的举行，不仅推动一批优质项目落地生根，更是擦出了人才交流互动、科技创新发展、资源优势互补的火花。

2021年，国家高速列车技术创新中心全球创新创业大赛成功举办，吸引了海内外500多个项目报名应征、377个项目参加角逐，20支晋级团队进入总决赛。同年举办的2021青岛轨道交通产业全球生态伙伴大会，线下参会企业150余家，参会嘉宾300余人，线上围观突破82万人次。

此外，示范区集聚了9家国家高端创新平台和14家省级高端创新平台，培育了轮轨动力学团队、异种材料焊接团队、哈焊国创为基础的复合焊接技术研究团队以及航材国创为基础的轻量化材料与结构技术研究团队，中国主导的ISO铁路车辆系统部件国际标准率先制定出台。

透过现象看本质，在“平台化”用才育才的引领下，示范区高水平科技自立自强初显端倪。

贴心式服务 打造礼遇人才的“生态圈”

青岛轨道交通产业示范区集聚了全市90%的轨道交通装备制造资源，拥有国家高速列车技术创新中心、中车四方股份等龙头企业和220余家核心配套企业。示范区依托产业优势，建立青岛市轨道交通产业人才地图，形成“1+1+1”综合服务体系，预计2022年内完成轨道交通产业本地人才数据库搭建。数据库服务轨道交通相关企业不低于10家并引进轨道交通产业高端人才200人以上。

示范区还制定轨道交通产业本地人才调研实施方案，统筹驻地科研院所、相关企业对轨道交通产业人才整体数据进行分析，建立本地人才画像模型，形成轨道交通产业本地人才数据库，为本地轨道交通相关企业提供人才、技术、创新服务，更好地服务于全市乃至全国的轨道交通产业发展。比如，示范区所在的棘洪滩街道通过行业政策引导民营企业投资4亿元，全力打造胶州湾北部国家人力资源产业园区。园区一期即将开园，已签约15家国内外知名人力资源机构入驻，2022年拟争创省级人力资源产业园，为青岛市轨道交通产业集群内企业创新发展助力。

（数据来源：青岛轨道交通产业示范区）

国家高速列车技术创新中心

·广告