依托天津港“关港集疏港智慧平台”，来自北京奔驰汽车有限公司的进口汽车配件从船抵港到运至北京厂区仅需要4个小时！一体化通关，让天津港进出口货物无需二次集港落箱，便可完成从库到船的无缝衔接。

“这条便捷的京津海运‘快车道’，让众多企业尝到了京津冀协同发展带来的甜头。”作为北京海关综合业务处副处长，王宝全见证并参与了京津冀三地区域通关一体化从制度设计到落地实施的全过程。

王宝全清晰地记得，2014年7月1日，这个凝聚着三地海关共同努力的一体化通关改革，正式在京津冀区域启动。作为京津冀协同发展战略的先手棋，京津冀海关区域通关一体化改革后，三地企业在三地任何空运、海运港口进出境，均可自由选择申报、纳税、放行地点，告别了以往在属地和港口之间奔波带来的不便，真正实现足不出户即可顺畅通关。

新冠肺炎疫情发生以来，京津冀海关一体化通关出现了不少堵点难点，一定程度上给三地产业链供应链顺利运行带来了不确定因素。王宝全说，“为全力维护外向型经济平稳发展，三地海关先后出台了包括建立京津冀海关保通保畅协调工作机制、加快口岸货物通关、建立重点企业重点物资通关绿色通道、加速京津冀地区进出境货物跨关区流转、加强京津冀关企信息互享互通等方面的政策举措，保障京津冀地区产业链供应链安全畅通”。

为解决跨关区通关疑难问题，加强快速响应和协同处置能力，京津冀三地海关16个主要通关现场都开通了热线，统筹保障重点企业经北京、天津、河北口岸进出口货物实现快速通关，全力支持外贸货物保通保畅。目前，京津冀地区企业的主要进出口业务均可通过国际贸易“单一窗口”和“互联网+海关”在线申报，方便企业快速办理通关手续。

今年4月25日，随着总价值约1343万美元的芯片、电子产品及红酒等货物入区，北京大兴国际机场综合保税区正式进入运营阶段。“北京大兴国际机场综合保税区是全国首个也是唯一的跨省级行政区域综保区，是首都‘两区’建设的重要承载地，更是助力京津冀协同发展的重要平台。下一步，我们将着力推动建设‘一个系统、一次理货、一次查验、一次提离’的港区一体化监管模式，打造树立京津冀协同发展的新标杆。”王宝全说，在各方努力下，京津冀协同发展效应正在持续显现。据北京海关统计，2022年上半年北京地区（含中央在京单位）进出口总值达1.68万亿元，较2021年同期增长17.2%。

“未来，三地将继续深化合作创新，让通关速度更快、成本更低、口岸营商环境更好，推动京津冀迈向更高质量的协调发展。”王宝全说。