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上一版 2022年3月26日 星期 放大 缩小 默认
吉利汽车持续发力新能源
本报记者 杨忠阳

吉利汽车控股有限公司3月23日发布年度财报显示,2021年上市公司实现收入1016亿元,同比增长10.3%,净利润43.5亿元。吉利汽车集团高级副总裁兼CFO(首席财务官)戴庆表示,“得益于产品结构优化、技术输出、合营公司发力等原因,2021年上市公司盈利能力提升,总现金上升46%,股息支付率提升至35.3%,达到历史最高水平”。

吉利汽车在2021年全面进入“科技吉利4.0”时代,全年总销量实现132.8万辆,连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。随着产品结构优化和盈利能力提升,高端品牌领克累计销量突破65万辆,成功站稳主流市场。含领克在内,吉利汽车整体平均单车收入87672元,同比增长9.0%,品牌溢价能力凸显。

不过,财报透露,吉利汽车在新能源汽车赛道上还需提速。2021年,吉利汽车新能源车型销量突破10万辆,其中几何仍为销量主力,年销量5.5万辆,同比增长145.3%。同时,旗下新品牌极氪的首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来,4个月累计交付量为1.2万辆。要想与造车新势力头部企业“蔚小理”比肩,吉利新能源得加快创新突破。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟表示,汽车革命的上半场是电动化,下半场则是智能化。随着智能化的推进,新能源汽车将逐渐形成对燃油车的替代优势,赢得下半场才能真正赢得未来。

吉利汽车集团CEO(首席执行官)淦家阅表示,2022年,吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入,在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。全新换电出行品牌睿蓝汽车正式打开吉利的换电新格局,8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场,开启新能源出行新格局。

“虽然疫情、供应链等不确定性因素较多,但极氪2025年销售65万辆的信心坚定,我们有信心在全球高端电动汽车市场占有率达到全球前三名。”吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧透露,在接下来的3年里极氪将推出6款车型。目前,极氪研发人数约7100人,纯研发人员达3900多人。

为了实现目标,极氪还将在用户端发力。“要快速提升体验中心、交付中心、充电补能和售后服务的网络建设。”安聪慧说,今年要新增250家体验中心,500座包含极充、超充和轻充在内的自建充电网络。

“2022年,我们的销量目标为165万辆,包括极氪7万辆在内,预期同比增加24%。”戴庆说,吉利汽车为此将加快推动“智能吉利2025”战略落地,构建吉利在智能新能源汽车时代的领先体系。

针对目前困扰整个行业的芯片供应链问题,吉利汽车称,目前已对供应链体系的管理做过一些调整及优化,并与130多家芯片厂建立起日常沟通机制。随着芯片的国产化替代以及自研芯片路线加速推进,未来吉利汽车的芯片供应将得到一定改善。

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