作为中国国际航空航天博览会（以下简称中国航展）举办以来的承办方，珠海航展有限公司因中国航展而生，与中国航展共同成长，见证并参与了20多年来中国航展跻身世界五大航展之列。

回忆起2000年第三届中国航展举办前夕南下珠海入职公司时的情景，珠海航展有限公司董事长孙洁峰说，第一届中国航展被确定作为“国家行为”的定位，第二届中国航展以更新更强的参展阵容，迅速吸引了中外媒体的高度关注。“但前两届受经验缺乏和办展条件所限，中国航展没有区分专业日与公众日，现场秩序有些混乱，到第三届赴海外招商时，就有国际参展商提出了改进要求。”孙洁峰说，在珠海市政府的支持下，第三届中国航展做出了重要决策：将专业日与公众日严格区分，并简化开幕式，由此提高了参展商的满意度，迈出了专业化与国际化办展的坚实一步。

作为国内新生事物的中国航展，在诞生之初走过了一段艰难曲折的道路。在党的领导下，珠海航展有限公司与中国航展不断开拓创新，坚持国际化、专业化、市场化、品牌化、信息化、产业化办展，实现了从小到大、从青涩到成熟的跨越。

孙洁峰介绍，中国航展创办初期，实行“管办一体、政企不分”模式。由于前期投入大、收入微薄，珠海航展有限公司经营一度难以为继。从第三届起，办展模式开始向“政府主导、企业主体、市场运作”转变，实行“管办分离”——政府负责主办、协办和支持单位的工作协调以及提供城市公共服务和产品，航展的招展、招商、宣传、飞行表演、经营等工作及费用由珠海航展有限公司自行负责。“我们一边围绕中国航展做品牌深度开发，一边创新展位销售以及门票、纪念品开发等经营方式，突破原有路径，按照经济规律和市场规则办事，为公司和航展本身的发展拓宽了道路，提供了全新视野。”孙洁峰说，到2006年第六届中国航展结束，珠海航展有限公司就基本实现收支平衡。不仅如此，中国航展还为珠海市旅游、餐饮、酒店、租车、广告、建材等多行业多部门产生触媒与拉动作用。

经过十二届的发展，中国航展展品结构已实现“陆海空天电”全覆盖，成为最具国际影响力的航空航天类专业展会之一。孙洁峰说：“我们深知，举办中国航展不仅是商业行为，更关乎城市和国家形象，责任十分重大。我们定当不负党和国家的嘱托，继续办好中国航展这场‘蓝天盛会’，促进世界航空航天科技发展，推动国际交流合作，为世界各国人民共享航空航天技术发展成果作出贡献。”