快递“包装垃圾”不容忽视

国家邮政局数据显示，2019年中国快递量超600亿件，2020年预计达750亿件。业内人士表示，快递使用的塑料袋大部分为一次性再生塑料袋，但胶带的主要材质仍是聚氯乙烯，需要经过近百年才能降解。

@继祥：快递业废弃物不仅仅存在于配送末端，电子商务物流系统上游在商品的采购、运输、仓储、分拣、加工、配送等各环节，也存在重复包装、过度包装、包装规格杂乱无章等问题。

@天问：实现快递绿色化，不仅在于对包装原材料持续创新和规模化应用，更在于建设一个社会协同、开放共享的基础设施，例如回收体系、治理体系。

@赵凯：未来需要借助政府力量，有力推动相关企业联动上下游合作伙伴协同打造绿色供应链、推动供应链“端到端”（包括品牌商到零售商、零售商到用户）的绿色行动和绿色转型。

搬家公司潜规则遭诟病

据报道，日前北京消费者吴女士通过搜索引擎选定了一家搬家公司，原定费用1200元，搬完后却坐地涨价到1.8万元，不给钱就不走，还扬言“报警也不怕”。目前，涉事搬家公司已被查处，相关责任人也被依法批捕。

@奇微：互联网的介入更多地扮演信息整合角色。对消费者来说，通过互联网找搬家公司，效率提升了，选择更多了，但搬家行业的痼疾仍然存在，整个市场依然乱象丛生、套路重重。

@望远：目前一些纠纷频发的领域具有一定共性，比如家政、装修、搬家，都是人对人、非公共场景下的服务领域。如何针对这些行业创新监管方式，强化治理，是必须破解的课题。

部分立体停车库成“鸡肋”

由于用地紧张、空间不足，一些小区已没有条件增加地面停车位，为解决居民停车问题，就向上挖掘空间，修建了由机械辅助的立体停车库。但是，在不少小区，立体停车库却变成了车主眼里的“鸡肋”。据报道，一些小区的立体停车库因为缺乏维护，暴露出安全问题，无法发挥立体停车功能。

@永刚：当小区规划建设无法改动时，立体停车库解决方案不失为一种现实选择。但如果只是引进技术和设备，缺乏长效管理理念，立体停车库就只能“看上去很高级”。

@小雨点：如果立体停车库在设计时不充分考虑汽车消费国情，照搬照抄，完全按照小型车辆尺寸建造，就会出现一些车型难以停放的尴尬，甚至增加安全风险。

@王钟的：停车难是现代城市居民的痛点，应认真化解。只有通盘考虑建造、经营和管理，充分吸收各方意见，才有可能探索出一条可持续的立体停车库管理路径。

（王荆阳整理）