在手机APP上轻轻一点，加油、充电、洗车、保养、维修、代驾、救援、保险等各种业务即可“一站式”查询预订，这样的便捷服务无疑为广大车主养护爱车开辟了一条新途径。

这个由大湖科技（北京）有限公司开发的“大湖车务”APP平台，几乎囊括了汽车后市场的所有服务，其宗旨是通过APP帮助车主厘清所有与车相关的问题，让每一位车主在养车修车时做到心中有数。

大湖科技（北京）有限公司创始人胡先福是位“70后”。他毕业于清华大学，曾是一位资深出版人，也曾投资经营过汽配店及其他项目。尽管前几次创业经历都算不上很成功，但这并不妨碍他再次进军汽车后市场，继续创业新征程。

“我在出版社工作时见证了中国互联网发展的第一轮浪潮。同时，投资汽配店的经历让我对汽车配件、维修保养等后市场核心领域比较熟悉。”胡先福说，有了过去的积累与沉淀，他决定以“互联网+”思维推动汽车后市场加快转型。

资料显示，我国汽车后市场规模巨大，特别是随着中国进入“汽车社会”，市场空间呈现出井喷式增长。2019年，我国汽车后市场规模已经超过1.33万亿元。

“市场规模如此庞大，可至今没有出现一个能让几亿车主共同认可的平台，这是市场的痛点，也是我们创业的切入点。”胡先福分析说，虽然市场上早有把汽车后市场与互联网技术结合起来的尝试，但效果都不是很好。由于汽车后市场专业化程度比较高，节点又很多，很多平台只是从某一领域切入，很难做到全覆盖。例如，有些APP侧重加油或洗车业务，有些APP侧重保险或救援业务，有些APP则侧重汽车配件、二手车等交易业务等。

胡先福表示，由于当前市场上不少APP平台业务均比较单一，车主需要下载多个APP或小程序，才能解决日常的修车养车用车问题。而同时，汽车后市场的业务频次很低，有些APP一年也用不了几回，这对平台与车主来说都是负担。

“如果能把汽车后市场与互联网很好地‘联姻’，再探索出独具特色的商业模式，完全有可能孕育出汽车后市场的头部企业。”胡先福说，大湖车务正是要打造一个更加全面、专业、高效的汽车后市场综合服务平台，为车主、商户提供各种实用的在线工具，为商户赋能，让用户放心用车。

记者了解到，在决定启动这一创业项目之前，胡先福先花了1年多的时间组建起专业团队，然后对汽车后市场及互联网应用作了全面梳理。两年来，大湖科技持续加大投入，不断优化业务流程，持续升级用户体验。如今，APP中各项功能已基本完善，业务流程及商业模式经过了多轮验证，公司也与多家市场机构达成了合作。

“作为一家初创企业，我们仍要继续专注于深耕汽车后市场领域，持续推动发展理念及运营模式创新，使信息技术与汽车后市场更好融合，让养车明明白白，让广大车主放心用车。”胡先福说。