前不久，广州交警在西湖路和教育路口增设了一处“对角斑马线”。至此，广州已经有多处“对角斑马线”。从高处看“对角斑马线”，犹如一个长方形加了一个大写的“X”。

在普通的斑马线上，市民过马路的时候，需要“直来直往”，需要“拐弯通过”，这就导致这样的情形：过一个路口，市民有时需要等两次红灯。在这种情况下，一些市民为了图省事而“斜穿马路”，很容易发生交通事故。

从便利角度看，与“直角通过”相比，“对角斑马线”缩短了路程，缩短了行人过马路的时间。不过，这样做却与“目前的交通法规”不符，而且很可能会“闯红灯”。经过深思熟虑，广州交警部门决定选择部分路口施划“对角斑马线”，并调整了红绿灯的时间，专门设置了“特殊的信号灯”，考虑得比较周全。

当然，“对角斑马线”并不是可以随意设置的。广州交警部门发现，设置“对角斑马线”需符合两个条件：一是行人需求，即过往人流量大，对通行要求高；二是路口面积不能过大，因为路口太大斑马线长度相应加长，会影响过往车辆通行时间，造成更大拥堵。

无论是走“对角线”还是“直角线”，说到底都是为了确保通行效率和安全，为了更好服务市民。城市管理与服务工作只有结合实际不断创新，才能更好地满足出行需要。从这个意义上讲，“对角斑马线”这一小变化体现出的是大情怀。

（作者地址：江苏省徐州市沛县沛城街道）