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上一版  下一版 2020年5月30日 星期 放大 缩小 默认
华北最大铁运物流平台中鼎物流园:
打造货运版“网约车”
本报记者 梁 婧 通讯员 王根生摄影报道
铁路直接修进园区内,为企业节省了时间和成本。
工人在智慧远程装卸平台上操作货物装车。

上网、登录、输入货源信息、点击提交,屏幕上马上显示出“费用最低、时间最快、中转最少”3种选项,旁边还附有运输路径地图,运输方案一目了然。这是中鼎智慧物流云平台的自动化派单,号称货运版“网约车”,方便又快捷。

这个有着货运版“网约车”的智慧物流园,地处太原、晋中两市交界,占地4800余亩。物流园区被太中银、大西高铁等7条铁路干线和京昆、青银、二广3条高速公路以及多条国道、省道环绕,为山西省重点工程,是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园,同时也是华北地区最大的铁路运输物流园。

“‘中鼎智慧物流云平台’和‘园区智能管理平台’连通共享,构成了我们发展现代物流的‘天网’体系。”负责云平台研发推广工作的晋云公司总经理沈冰说,“‘天网’通过物联网、互联网、大数据、云计算等信息技术,把社会货源、车源、仓储、资金、诚信等资源进行有效整合、合理配置,实现信息集成化匹配、系统自动化派单、资源信息化共享、市场实时化分析等功能。”

“改善物流,是提高企业竞争力的有效途径,是推动制造业、消费服务业等产业整体提升的关键。”太原铁路局中鼎公司总经理肖忠海说,通过“大数据”计算和筛选,可以提供公路、铁路、水路、航空等多式联运的最优货运派单。

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