刘兴国
中国企业联合会研究部研究员
借助混改增强内生发展动力
4月份以来，国企混改大单不断，众多项目释放控股权。随着疫情逐步得到控制，二季度国资国企改革无疑将面临加快推进的新要求。疫情影响了国有企业复工复产，或将有更多国企力图借助混改增加内生发展动力。除了前期提及的电力等七个重要领域，目前混改正向更多产业领域延伸。今年民航业预计会加快推进混改。这既是落实前期改革部署的需要，也是缓冲疫情带来的严重不利影响、切实激发与增强企业内生发展动力的需要。
李建军
中商智库首席研究员
新基建需要撬动市场化投资
从资金筹措角度看，新基建领域的高技术和高投入特点，决定了仅仅依靠财政资金建设不仅不现实，而且风险巨大。新基建领域当然需要财政资金的引导，但是，更需要撬动市场化风险投资基金和发挥金融机构募资能力，做好资金投入上的平衡，降低地方政府过度负债的风险。从市场竞争角度看，还要注意政府和市场之间应该更多是合作关系，新基建需要大量技术创新而非物质资本堆积，在建设中要特别发挥好市场主体的能动性，政府需要营造和创造更好的营商环境，引导产业的规划和发展方向。
熊双玲
广东省汽车电子商务促进会会长
新能源汽车业抗风险能力强
汽车产业全球化程度很高，国内一些车企在核心零部件上对国外生产供应商依赖度较强。境外疫情态势使欧洲、美国的一些零部件巨头关闭工厂，虽然有一定库存，但仍对国内车企供应链形成了考验。最近，在中央和地方密集出台的刺激政策中，对于购买新能源汽车有单项支持。此外，重庆等地也提出了新能源汽车产业发展政策指引和目标，这些都是新能源汽车行业的利好政策。相比传统汽车行业对于全球供应链的依赖，我们在新能源汽车领域的自给自足能力更强，在疫情之下，具有行业抗风险能力。
