2019年，在我国汽车总量规模下行的背景下，天津经济技术开发区汽车产业逆势上扬，产量首次突破百万辆大关，达到127万辆，产值突破1600亿元，同比增幅均超过40%。

成绩来之不易，唯有厚植汽车产业发展“沃土”，追求以供给侧结构性改革为主线，以不断满足人民日益增长的美好生活需要为目标的创新发展、绿色发展、包容性发展，方能行稳致远，走出一条高质量发展的新路。

当前，我国汽车产业正进入“降速调整、动能转换”的新阶段，一方面汽车市场由“总体规模快速扩张”转为“结构优化和质量提升”，电动化、智能化、网联化、共享化趋势更加显著；另一方面，整零企业不断深化内部改革，以激发自身活力、获取核心资源、开拓重点领域，努力用更高水平的发展解决问题；同时，汽车产品、技术和资本的“走出去、引进来”不断增多，日益融入全球汽车产业整体格局。

面对新的形势，天津开发区主动作为，大力提升区域汽车产业服务能级，夯实原有产业基础与拓展新兴产业领域并重，开启区域汽车产业发展新纪元。

抢抓汽车智能化机遇，为产业发展赋能。天津开发区将按照“技术创新、企业孵化、夯基强链、生态培育”的发展思路，培育形成特色鲜明、层次丰富的智能汽车产业生态体系。依托电子信息产业基础，发展智能汽车感知、决策、执行、控制等电子类零部件产品；借鉴国内已形成规模的智能汽车示范区模式、结合自身后发优势及特色，着手推进半开放区域场景和全开放公共道路等的规划、建设，积极研究推进智能网联汽车公共道路测试。

顺应汽车电动化趋势，持续优化产业结构。天津开发区将重点支持既有整车企业加快推出新能源汽车产品，着手布局氢燃料电池汽车示范运行，依托南港工业区、天津港特定需求，推动新能源物流车产业加快发展，通过做强新能源整车，带动关键零部件及相关配套设施发展。开发区将力争用6年至7年时间，将区内新能源汽车销量占比提升到20%以上，持续优化结构、推动绿色转型。

服务产业高质量发展，不断优化营商环境。在金融改革创新上，天津开发区已为汽车产业发展提供包括风险投资、供应链融资、设备租赁、并购融资等在内的全生命周期金融支持。在扶持产业发展上，依托华为产业云平台服务企业智能化升级和智能汽车测试，以智慧泰达建设的成果助力产业智能化、网联化进步。同时，围绕汽车重点领域智能化改造需求，打造一批智能制造试点示范项目，依托泰达智能无人装备产业园等专业化园区，探索建设智能产业示范区。天津开发区还将出台一揽子政策扶持措施，着重在用地、用工、用电、融资、物流等方面降低企业运营成本，加大资本、市场、技术、人才对接服务力度，全方位助力企业提质增效。

树梢再高，根永远扎在土里。我们要谋划在先、慎重决策，在重点整零企业招商上做到“精准、务实”，要整合资源、协作共进，立足滨海新区，从全市乃至京津冀协同发展的高度谋划产业发展，实现整车龙头带动、区域发展并行。