2月1日17时，交通运输部交通运输综合应急指挥中心大厅里，路网监测与应急处置中心（以下简称“路网中心”）值班长李国瑞接到一个紧急任务：一批4.5吨重的新冠病毒检测试剂和配套设备计划通过高速公路从广州运往武汉。

接到指令后，李国瑞马上和同事一起联系广东、湖南、湖北交通运输部门商量对策，很快就拿出了运送方案：专用车辆领路、跨省接力保障、部省跟踪保障，确保车辆行驶在每一条路上都有专人负责联络物资运输保通工作。

跨省调度运输“作战指挥图”上线、联网联控调度平台实时显示车辆位置、与中国气象局多次会商途经省份天气情况、建立部省调度工作群、开启音视频调度工作系统……在多方努力下，2月3日8时20分，应急运输车辆安全抵达武汉机场高速公路黄花涝收费站，检测试剂及设备顺利移交地方卫生部门。

疫情发生以来，四通八达的路网为全国同心协力打赢疫情防控阻击战汇聚合力，为抓好复工复产、推动经济社会正常运转注入强劲动力。这背后，有一支以路网中心为代表的专业队伍始终坚守战“疫”一线，全力以赴保障路网运行畅通。

据介绍，除了紧急任务，路网中心值班室还承担着路网运行监测、数据分析研判、出行服务等工作。

“我们深入分析路网运行影响因素，充分挖掘既有数据，对公路网运行三类20余个指标进行监测和评估，为进一步做好疫情联防联控、企业复工复产提供决策参考。”值班员赵亮说。

在交通运输综合应急指挥中心大厅，工作人员利用云计算、移动互联网等技术快速搭建起网络平台，与全国9000多个收费站建立直连的部、省、站三级音视频会商工作模式，实时开展调度会商和应急处置，实时调度并指导拥堵收费站和通行缓慢路段采取有效措施，确保路网畅通。

“以前，我们只需要维护收费站系统就可以了，今年额外增加了2.5万多个ETC门架系统的维护任务，工作量呈几何级数增长。”有着11年党龄的宋杰是路网中心联网结算服务部技术小组负责人。为更好维护系统，在大部分人还在家闭门不出的时候，宋杰和同事就已经在路上“逆行”了。

“这是2月3日我们一行三人在去内蒙古呼和浩特的高铁上，整个车厢就我们仨；这是2月13日，我们开车去山东，高速公路上半天见不到一辆车。”宋杰的朋友圈记录了他的行程，每天大部分时间都奔波在路上，有时候一天要通过10多个检查站，测十几次体温……

和李国瑞、宋杰一样坚守在岗位上的“战友”还有很多。邓雯安顿好生病的父母，改变行程，毅然返京；高国庆在隔离期结束后，立即全身心投入值班值守工作；闫明月把2个孩子交给家人照料，义无反顾加入战“疫”工作……

从线下到线上，路网中心员工的身影无处不在。从1月21日至3月8日的48天里，他们共发布路况信息1.2万余条，协调解决跨省份通行等应急处置工作300余次。仅2月2日至4日，3天时间里，他们就为25支运送防疫物资的车队提供了公路交通保障服务。