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上一版  下一版 2020年1月11日 星期 放大 缩小 默认
网约车以租代购风险隐患真不小
本报记者 杨忠阳

1月9日,滴滴出行开始升级安全系统,正式暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作。滴滴此前发布的公告称,此次暂停网约车新司机审核,将开展风险排查和流程优化,主要是为了维护司机利益,防范司机被个别高利率“以租代购”、高额违约金、阴阳合同等现象坑害。

“以租代购”是指用户先缴纳一定首付,每月缴纳租金,租满3年后,车辆可以过户给个人。因为首付灵活、贷款资料审核较少、放款速度较快,“以租代购”成为很多具有买车意愿、启动资金较少者一种常见的购车方式。

随着网约车行业的规范和发展,很多司机本身并没有车,他们会选择从租赁公司租一辆车,或者以“以租代购”方式买一辆车,加入滴滴等网约车平台从事运营。这其中隐藏着不少风险。

滴滴旗下小桔租车商家服务部总经理范春莹告诉记者,过去一年,滴滴接到了很多“以租代购”方式的网约车司机投诉和求助。

据范春莹介绍,新司机刚进入网约车行业需要有“适应期”,很多司机对于实际收入情况、个人能力、个人意愿并没有特别清晰的认知。但是,由于“以租代购”的固定租期一般比较长,贷款利率较高、退车成本高,司机一旦中途“反悔”希望退车时,将可能遭受数额较大的经济损失。

此外,“以租代购”的合同条款相对较为复杂,形式多样,很多司机在对车辆所有权、贷款形式、违约责任等内容并未完全了解的情况下,就签订了合同。

“近期,我们在反作弊行动中发现,有个别司机和租赁公司通过‘以租代购’租车后,再通过技术手段修改和伪造行驶证信息,将车辆伪装成个人车辆,继而在滴滴平台注册。”滴滴网约车平台公司司机服务部总经理肖双生透露。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示,“以租代购”是一种比较常见的购车方式,双方的合同具有法律效用。滴滴是网约车平台,对司机在网约车之外的商业和交易行为不具有审查和管理义务。不过,滴滴作为一家社会企业,需要履行一定的社会责任,应对司机尽可能地给予风险告知和提醒。

“当然,司机也应该提高风险意识,仔细阅读所签订的合同条款,避免一些高利率贷款超出了自己经济承受能力,也不要轻信个别商家在合同之外的承诺。”朱巍强调。

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