春运拉开帷幕，铁路人也开始了“大考”。“考题”万千条，衡量成绩好坏的标准却是唯一的，那就是解旅客之忧，让旅客满意！

先说说今年的电子客票试点业务，这可是个新事物。为了提高使用效率，我们全面更新升级了售票、验证验票、检票等设备，对员工开展培训，春运期间将在进站口、售票厅增设志愿者，帮助旅客了解电子客票使用方法。

车次增加了，客流变大了，但车站还是那么大，怎么做到不拥堵、少排队？在这方面我们也下了功夫：一是双向放行。部分列车实行东西两侧候车室双向放行，可平均缩短上车旅客行走距离200米。一是进站口改造。对北京西站北一层进站口及南进站口改造，改造后增设安检仪4台，旅客进站流程也更改为先安检后验证验票，旅客进站时间可缩短50%。再加上增加出站口、优化站内便捷换乘等措施，减轻了站内客流压力。

今年，车站在南北一楼大厅候检区内增加了暖风，让候检旅客环境更加舒适；将候车室内开水器全部更换为直饮水开水器，提升旅客饮用水水质；对接送站人员提供更人性化的服务。在所有出站口明确各次列车的出站口位置，方便接站人员迅速识别；在南北值班站长接待处设置“智能急救站”，配备有AED（自动体外心脏除颤器）、止血包、小伤口处理包等急救用品。

人在旅途，难免陷入“囧境”。几乎每天都会有焦急的旅客来值班站长处问询，我们都会尽最大努力帮助旅客，也习惯了在人群中多看一眼，及时发现可能需要帮助的旅客。 （本报记者 齐 慧整理）