经过多年发展，我国交通运输服务能力逐年大幅提升。数据显示，2019年新改建、扩建的公路33万公里，多条骨干高速改扩建完成通车，全国所有具备条件的乡镇和建制村通上了硬化路。但受取消高速公路省界收费站、继续实施春节假期高速公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响，预计春节期间，自驾车出行比例将进一步提高，路网保通压力进一步加大。

为了方便百姓自驾回家过节，交通部门今年将重点推出一系列保障措施。交通运输部副部长刘小明表示，交通部门将加大事前预测力度，分析研判车辆流量、流向情况，及时发布预警信息，引导旅客合理安排出行计划。同时，将重点加强对春运高峰时段、热点地区路网运行进行动态监测，及时发布易拥堵缓行路段和收费站信息。

“备受关注的不停车快捷收费系统已于1月1日0时起启用。”交通运输部总工程师汪洋介绍，目前，全国487个高速公路省界收费站已全部取消，全国14万公里的高速公路形成了主线无障碍通行的大网。据统计，今年1月1日到7日，全路网累计通行的车辆1.7亿辆，其中使用ETC的车辆超过三分之二。目前，全国ETC用户已超过2亿人，平均使用率超过70%，为提升春运保障能力打下了基础。

取消省界站后，过去高速公路主线收费站拥堵问题已成历史，但在一些地区的高速公路出入口却出现了不同程度的拥堵。“就目前情况来看，交通量比较大的出入口，主要集中在人工收费车道。”汪洋表示，为了缓解路网保通的压力，交通部门已成立工作组，指导地方实施增加人工车道、采取复式收费、强化咨询服务等措施，遇到严重堵车情况，将抬杆优先放行，后续再做处理。

目前来看，全国9000多个高速公路出入口收费站，每个时段出现500米以上拥堵情况的收费站基本在30个以下，占收费站总数的比例只有0.3%。

保障安全是每年春运工作的重中之重。今年春运期间西北、东北、华北局部地区将出现阶段性强降温、强降雪过程，黄淮、江淮、江汉、江南等地将出现阶段性雨雪天气，对交通安全影响更加突出。

对此，交通部门督促运输企业严格落实各项安全操作规程和安检措施，会同应急管理部、国家铁路局等共同成立联合检查组，赴春运重点省份开展安全检查，对重要交通枢纽、长途客运站、高速公路服务区、重点桥隧、农村渡口渡船等关键节点，深入开展安全生产隐患排查，及时发现安全隐患并消除事故苗头。