“一次骑行往往要花费2元到3元，经常贵过公交。”有媒体近期在北京、成都、福州等地走访调研发现，从今年3月到11月，青桔单车、摩拜单车以及哈啰出行等共享单车“不约而同”再三调整计价规则。美团披露的三季报数据显示，与今年二季度相比，三季度共享单车的经营亏损大幅收窄。10月美团摩拜再次调价时，给出的理由是“为了让平台更好运营下去，形成良好的循环”。共享单车发展初期一度受到资本青睐，但在资本热度消退之后，通过涨价提升运营收入弥补亏损也是一个现实选择。在共享单车行业洗牌之后，单纯涨价并非上策，企业只有通过精细经营、科学管理，进一步降低车辆运营成本，才能促进共享单车行业真正实现良性发展。 （时 锋）