在江苏南通港闸的南通综合物流园，车辆川流不息，平台下单络绎不绝，标准化、自动化、信息化的现代物流气息扑面而来。作为南通市现代物流业的重要载体，该园区是南通市区唯一以发展现代物流为主的示范性集聚区。

早上8点，客户登录森通物流信息服务与交易平台（森通网）下单一笔从山东青岛到南通的单程业务，该笔业务通过后台审核后，8点10分发布在交易平台上，并推送至符合运输要求的驾驶员。8点15分张师傅通过平台成功接到这单业务。

森通网是林森物流向现代化转型的里程碑，通过交易平台实现了整个物流业务在线化运作。目前平台月交易额超3亿元，月交易量超1.6万单。林森物流掌门人沈林介绍，计划到2020年平台整合运力达到8万辆车（船），实现平台交易量100亿元。

物流专业化信息平台建设在港闸快速起步。上海“物流汇”目前为南通服务的中小微物流企业超500家。森通网已成为南通市业务规模最大的物流业综合服务平台之一。铭源物流今年已成功申报江苏省级无车承运人平台资质，正在由传统物流企业向现代信息化智慧物流企业大步转型。

南通综合物流示范园总体规划面积约10平方公里，目前已形成了以火车站为核心，以宁通高速和京沪高速为轴，以城北大道和幸余路为干，园区内路网为支的物流交通体系。园区与兴东国际机场仅15分钟之遥，与国内外高效连接，具有铁路、公路和航空“三港合一”独特的区位优势。

“快递的生命是速度，港闸四通八达的交通路网，缩短了运输时间，节省了企业成本，运营效率明显提高。”铭源物流董事长高永芝说：“公司就是看中园区交通便利，物流企业集聚，业务拓展方便。”铭源物流已开发100多条专线。投资5亿元兴建“铭源智慧物流港”，去年营收超7亿元，税收超2000万元。

南通综合物流示范园瞄准产业经济，加大物联网、大数据中心、互联网通信等企业的引进和培育力度，全面提升物流产业信息化水平，为园内物流企业插上腾飞的翅膀。

产业聚集效应，让南通综合示范物流园内企业迅速发展。TOLL、招商、日邮、德邦、DHL第三方物流快递相继入驻，京东、1号店、国美在线等电商云集。

如今，南通综合示范物流园立足南通、合作长三角、服务中西部、对接海内外，率先打造成为长三角北翼对接国内外的区域物流中心。

“坚决不让单位产出不达标的企业进驻园区。”港闸区区长曹金海说。

衡量物流业发展质量的高低，关键是看单位产出效益，其中亩均税收又是单位产出效益的核心指标。集约利用宝贵的城市要素资源，加快物流业转型升级，提高项目单位产出效益。港闸区紧紧围绕高质量发展现代物流业。

近期，该区对总投资50亿元的拿地物流项目进行摸底调研，9个项目累计拿地1326亩，除试运营新项目，已运营的林森物流、铭源物流、宝湾物流项目，总投资11.2亿元，2018年实现应税销售55亿元，实现税收1.69亿元，亩均税收21.8万元，位居全市第一。

“未来，港闸区以提高‘亩均产出’为落脚点，推进现代物流业规模化、集约化、集聚化发展，向现代物流业大步迈进。”港闸区委书记黄卫锋信心十足。