陈亚军
国家发展改革委发展战略和规划司司长
加快发掘培育经济增长潜力
从消费看，当前5.6亿农民、2.3亿未落户城镇的常住人口人均消费支出分别仅为城镇居民的47%、68%，如果通过市民化解除消费后顾之忧，消费支出将以几千亿元的规模逐年递增；乡村拥有优美生态和优质农产品，如果能够供应适合市民下乡消费的产品和服务，将释放极为可观的增长潜力。从投资方面看，当前城乡基础设施和公共服务设施均存在短板，特别是农民人均公共设施投入仅是城镇居民的五分之一，如果推动城乡基础设施和基本公共服务一体化发展，将开辟出巨大的投资空间。应健全城乡融合发展体制机制，加快发掘培育促进经济增长的巨大潜力。
周丽莎
国务院国资委研究中心研究员
国企混改关键在优化公司治理
国有资本入股上市公司，特别是面临流动性困难的企业，可以帮助其渡过难关，企业经营状况好了，国有资本可以退出。发展混合所有制经济是双向的，有利于国有经济也有利于民营经济，最终实现共同发展。国企混改的关键是公司治理的优化，这也是检验混改成效的重要标准。混改要遵循市场化原则，推动中长期激励机制，实现管理层和员工利益与企业利益互相绑定，通过“混产权”，实现了“改机制”，优化企业治理结构、激发企业活力。
欧国立
北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任
推动新技术与交通运输融合发展
建设交通强国，实现高质量发展，必须转向更多依靠全要素生产率的提高。在具体措施方面，要优化调整交通运输结构，实现不同运输方式的有效衔接。交通强国建设还要加快智能交通发展，推动交通绿色发展。要大力推动互联网、人工智能等新技术与交通运输深度融合发展，聚焦基础设施、生产组织、运输服务和决策监管等领域，推动实现交通数字化、网络化、智能化。下一步，交通领域既要考虑本身增量的发展，还要考虑深化投融资体制改革，减少债务风险。投融资体制改革要在整个行业改革引领下推进，更大程度地吸引社会资本。
