一个人在一个岗位上干一辈子，很常见；而祖孙三代人在同一个工区、同一个岗位上干一辈子，却不多见。在内蒙古呼和浩特铁路局集宁工务段福生庄线路工区，就有这样一家人。

1948年8月21日，饱经战争蹂躏，千疮百孔的京包铁路被解放。爷爷张富来到福生庄线路工区，结束了颠沛流离、朝不保夕的苦难生活，带着对生命、生存的深刻理解，享受着当家做主的快乐，成为工区第一代线路工。

当时，京包铁路用的还是12.5米的38kg/m钢轨，木枕铺垫，列车运行速度为38km/h。上线路提的是煤油灯，用的是洋镐撬棍木道尺。“是共产党让我们翻身解放，我们必须把工作干好。”张富和工友们脱皮掉肉不掉队，流血流汗不流泪，他们牢记“保安全，不违章”的工作规定，全力保障铁路线安全运行。

1976年，爷爷去世当天，虽然已经说不出话了，但他仍对请假在身边伺候的儿子张顺喜连连摆手，张顺喜明白，父亲是让他去出工，用道尺养护好线路，更要用道尺量好自己的人生。后来，张顺喜常常对儿子张成龙说，“我那天要是不出工，你爷爷一定走得不安心”。

1958年，张顺喜也来到工区当上了线路工。常年在外工作，冒严寒、顶酷暑，晴天一身汗、雨天一身泥，背上最轻的一件线路养修工具也有七八公斤重，黑脸、油衣、老茧手是张顺喜一直以来给人的印象。

张顺喜识字不多，但他和身边同样识字不多的工友们养成一个习惯，怀里常常揣个小本子，边学习边干活儿，按章作业一点不差。张顺喜视道尺如珍宝，不单单因为它是每天要用的工具，更是怕它损坏、失去准头。一天下班，两个青工把道尺当杠子用，准备抬起六七十斤重的齿条压机往回走，张顺喜看到后火冒三丈：“道尺是杠子吗？它是我们干活的标准，它失准了，规章再多也没有用！”

一代代先辈们对安全的情愫，深深扎根在孙子张成龙心中。

1982年，张成龙接父亲的班来到工区，他要像爷爷和父亲一样，严格执行规章制度，不能丢掉标准化作业的精神，成为一名合格的福生庄线路工人。当年，正赶上铁路大建设时代，50公斤钢轨上线、京包复线建设、无缝线路铺设……面对安全隐患大、项目繁多的各项施工，张成龙深居大山，忍受着寂寞，坚持作业纪律不走样，出色完成了每一项施工任务。

如今，随着设备不断更新，工区管内线路由43公斤轨换为60公斤长轨，随着铁路6次大提速，管内通过的列车由24对增加到100余对。

面对巨大的安全压力，张成龙和新一代工友们一丝不苟、精益求精的较真作风，并没有随着时间的推移变形走样，而是逐年积淀成为自觉行为规范，继而在整个工区形成氛围：安全为天的主人翁精神不走样，严守规章的求实精神不走样，苦练硬功的进取精神不走样，苦干实干的奉献精神不走样，和谐共进的团队精神不走样。