“航天与大数据是物理世界与虚拟世界的对话，虚拟数字已经形成了一个数字世界，物理世界和数字世界同等重要。大数据、人工智能为航天技术插上‘想象的翅膀’。”艾邦成这样形容大数据和人工智能技术对航天技术的推动作用。

在艾邦成看来，大数据必须要有人工智能基于高性能计算平台经过处理才能形成有效应用，这三个是相互支撑、相互发展的共生关系。“人工智能是一种现代化的工具，是人类文明进步的时代表征，早期我们用纸张，用计算机，现在用人工智能，它向商业行业渗透，也渗透到了自然科学领域，未来会创造大家想象不到的空间，带来的不仅仅是技术本身的进步，同时也带来研究模式的巨大改变，甚至变革”，艾邦成说。

计算机在过去改变了飞行器设计发展的历史，1980年以前飞行器都是通过地面试验和理论研究作为设计主要支撑，1980年之后发生了转折，引入了大数据计算作为技术手段，这主要归功于芯片技术和计算机技术的发展，并且仍在飞速进步。飞行器永远追求更高、更快、更远，从早期莱特兄弟的低速飞机，到现在超音速飞机，再到未来高超声速飞行器，两小时飞遍全球，实现这个理想，按照传统路径会很久，但也许大数据人工智能可以为我们提供全新解决方案。“比如，减少飞行阻力的课题，基于大数据处理分析可以快速得到过去需要很长周期才能获得的成果。”

与此同时，艾邦成也坦言，相比商业大数据，科学大数据还处在发展的初期阶段，要从5个方面解决相关技术问题：发展可视化分析、深入数据挖掘、拓展数据分析利用、强调语义引擎和数据本身的质量管理。

文/本报记者 崔国强