“昨晚我下载了TrainPal的App，今天我就用它预订了10张往返爱丁堡的火车票。它能自动分段购票并找到便宜的票，我一共省了350英镑，没开玩笑。”英国话剧演员Lucy Hind不久前在社交网站上写了自己通过购票软件TrainPal省了一大笔旅行支出的经历。

这款由中国技术团队开发的移动软件TrainPal可以利用智能“拆票”技术帮助购买者找到最便宜的分段购票方案。TrainPal的开发者是来自携程国际火车票业务的一支非常年轻的团队。2018年2月，团队在安卓软件平台Google Play正式上线了这个面向欧洲市场的购票软件。

TrainPal项目负责人、携程国际火车票CEO韦入溥表示，上线至今，TrainPal的用户购票量已增长了近80倍，目前团队正在积极开发其他地区的业务，并将与意大利、俄罗斯、日本等国的铁路运营方合作。

在1年前的产品开发阶段，韦入溥就做了很多调研，估算了英国和整个欧洲火车票市场的潜力：英国的火车票市场总额已超过百亿英镑，如果按照5％至8％的分销佣金计算，光靠预订即有好几亿英镑收入，若扩大到整个欧洲，市场规模将近千亿欧元。

但团队初期人手、资源都不够，只有3名工程师，连1名产品经理都没有，韦入溥无论如何也想不到这样一款简单的产品能在短短12个月内获得大幅增长。

“在线旅游是电子商务的一个品类，与其他电商产品不同的是，票务预订和使用可以实现纯电子化，既无实物也不需要物流，而且中国人在中国订的票和欧洲人在欧洲订的票没有差别。所以，在线旅游天然具备国际化的有利条件。”韦入溥说。

之所以在整个欧洲铁路市场中首先瞄准英国，原因在于那里的抱怨声最大。有数据分析显示，英国的铁路交通系统不仅复杂，票价也是欧洲甚至全球最高的：平均每英里费用为0.5英镑（约4.5元人民币），而同样的里程，在排名第2位的奥地利只需0.33英镑，在排名第12位的意大利只需0.15英镑。

英国火车票之所以贵，原因在于历史上形成的由多家私营公司提供服务运营的局面。直到现在，英国仍有25家以上公司供应火车票，票种近1000个，且票价实时波动很大。

这套体系形成了高票价和复杂的售票体系，往往同一条线路有多种票价，不同渠道售卖的票价也不一样。有数据显示，英国票价系统有超过5500万个价格。

哪里有抱怨哪里就有商机。韦入溥认为，在英国如此复杂的铁路购票系统之下，天然适合第三方分销，也给通过组合拆票省钱提供了空间。“这对TrainPal来说是一个很好的切入点。”

“有了天然的国际化基因，还需要进行供应链的改造，我们需要直接与各个国家的铁路公司合作，也需要一个整合的、更复杂的系统去接入各方的价格。”韦入溥说。

曾经做过机票业务的韦入溥明白，如果铁路能和机票一样做一套信息化程度更高的GDS（分销系统），就能使效益和效率最大化。

“在这套系统中，最底层是各国的铁路公司，上面一层是铁路GDS系统，再上一层是集合了订单、支付和客服的复杂中台，最后就是携程旗下各个App前端。这样一来，整个过程只需要做两次交互，大大提升了效率。”韦入溥说。

很快，TrainPal团队还将上线PC（个人计算机）版本，由于欧洲人多数习惯于使用PC端购票，因此韦入溥乐观预计售票量将再次翻番。

TrainPal之所以能快速成长，得益于携程生态中早已搭建好的基础设施，包括全球平台、国际支付和海外呼叫中心等。韦入溥说，对于1岁的TrainPal来说，英国只是第一站，下一步是覆盖更广阔的欧洲市场。而在东南亚和日本的铁路市场，韦入溥和她带领的携程国际火车票也在不断开疆拓土。

韦入溥说，携程用技术和平台优势在海外市场服务的过程中，也为更多中国企业提供了可复制的全球化服务样本。