2月3日9时，广东惠州站客运值班室的电话响了，刚刚接班的客运值班员刘英接起电话就听到，“喂，妈，您这两天胃不舒服，要注意按时吃饭！”“儿子，没事，我会按时吃的。”刘英的儿子郑声宏是东莞东站调车长，刚下班就给母亲打来了电话。

12时，客运人员的盒饭送达客运值班室，但春运期间惠州站增开列车，客运工作人员在现场忙碌，根本无法按时吃饭。12时40分，从站台返回客运值班室的刘英准备吃饭，正瞧见一位孕妇站在进站口，一手提着2个行李袋，一手牵着小男孩，孩子还不停地哭闹。她走近询问得知，该旅客乘坐的是K823次列车，20分钟后到达。孩子饿了，想喝奶，但旅客因为行李多，无法分身。了解情况后，刘英二话没说，让同班组的同事先吃饭，自己帮孕妇把行李提到队伍前面，还给小男孩冲好奶粉，最后还把他们送上车。

13时10分，K823次开车后，刘英的电台里传来了语音：“一站台，K685次开过来进3道，上车旅客1500余人。”K685次在惠州站停车时间只有6分钟，为了确保列车安全正点开出，需要客运值班员协调列车长开双车门组织旅客上车。刘英立即拿起手机联系K685次列车长说明情况，协调车上车下密切协作。13时36分，K685次安全正点开出。这时候，离盒饭送达客运值班室已过了1个多小时。

13时36分，惠州站开始了紧张的列车“双交会”作业，K91次与K34次列车同时到达，两趟车的上车旅客达3000多人，刘英在进站口对旅客进行安全宣传和排队引导后，迅速赶到一站台地道口，引导旅客安全有序上车。等到列车安全开出，刘英一看手表，已经是13时59分。回到值班室，刘英第3次把盒饭加热。

今年5月，“英姐”就要退休了，这是她在岗位上的第26个春运，也是她最后一次参加春运工作。记者问她：“‘英姐’，春运忙得连饭都来不及吃，觉得辛苦吗？”她笑着说：“春运是最紧张忙碌的时期，旅客各种需求和紧急情况需要第一时间处理，我们已经习惯了。”26年来，身为一名铁路客运值班员，她更希望旅客能及时平安到家吃上一顿春节团圆饭。