国务院发展研究中心市场经济研究所副所长

当前，新能源汽车结构性产能过剩风险加剧，新能源汽车市场驱动力偏弱和关键技术仍待突破等问题也值得关注。目前，新能源汽车快速增长主要是依靠补贴、限购、限行豁免等政策驱动，在补贴退坡、牌照有限等条件下，如何提升市场自身的驱动力，将成为其可持续高速增长的关键。同时，电动汽车动力电池技术依然是最突出的技术短板，需要进一步推动关键技术的创新及应用，弱化电动汽车对燃油汽车的相对劣势。