如黛远山，湖水幽蓝；星河灿美，花海绵延。走进新疆阿勒泰，仿佛在画中游。置身“千里画廊”，乘坐今年首趟“龙泰号”援疆旅游专列的500多名游客，深深陶醉在祖国“西北角”的壮丽风光中。7月4日晚，歌舞声中，游客结束在阿勒泰的3天行程，乘专列奔赴乌鲁木齐。

从东北到西北，发自黑龙江哈尔滨的“龙泰号”驰骋万里，在辽阔的祖国北疆大地，也为新疆旅游发展画出一道美妙的“微笑曲线”。汽笛声远去，意味着“龙泰号”乘客的阿勒泰之旅圆满结束，同时也引发思索，给人以启示。

启示一：旅游专列成为援疆有效载体。开行旅游专列，既是援疆项目，也是推进旅游供给侧结构性改革的重要举措。新疆旅游存在两个“远”：一是新疆与内地相距遥远，旅游成本偏高；另一个是疆内各主要景点间距离较远，旅途时间较长。“坐着火车游新疆”则一定程度上破解了上述瓶颈。“价格合理，节省体力。”游客丁朝霞这样总结旅游专列的特点。去年，在黑龙江省对口支援新疆前方指挥部支持推动下，铁路部门开行了4趟“龙泰号”旅游专列，其他援疆省市也纷纷开展这项工作，对新疆旅游的促进作用非常明显。“旅游专列挖掘了客源地潜力，为阿勒泰旅游注入了新动能。”阿勒泰地委副书记、黑龙江省对口支援新疆前方指挥部总指挥李兵表示，旅游专列已成为援疆有效载体，今年“龙泰号”将开行10列、输送旅客达万人次，将进一步繁荣受援地旅游市场。

启示二：旅游专列挖掘“银发经济”富矿。记者在采访中发现，乘坐“龙泰号”旅游专列的大多为退休人员，许多游客相约同行，结伴游览祖国大好河山。目前，我国“银发经济”潜力巨大，老年人的消费需求尚待充分挖掘。与年轻人相比，老年游客更青睐慢节奏的旅行方式。旅游专列作为“流动的家”，非常适合年纪大的“有闲人”长途旅游，满足了庞大的退休群体的旅游需求。据记者了解，针对老年游客居多的特点，今年“龙泰号”全面升级，加挂了附设卫生间的双人软卧包厢，配有保健医生随行。“我们最不缺的就是时间，坐火车是最好的选择。”“龙泰号”游客刘凤杰与老伴同行，她对旅游专列“一票到底、一程多站、夜间行进、白天观览”的优势非常认可。“乘专列中途不换火车，在睡觉时赶路，不会觉得特别累，而且一路上还能与其他游客交流，非常适合老年人。”刘凤杰说。

启示三：旅游专列激发铁路交通潜力。“辽阔疆域，无限风光，新疆是个好地方”，新疆旅游资源丰富，如何发挥铁路交通优势，助推旅游产业发展；怎样借势旅游产业，激发自身发展潜力，成为中国铁路乌鲁木齐局集团公司积极解答的课题。在今年旅游旺季，“龙泰号”等始发自援疆省市的旅游专列开行的同时，新疆铁路规模化开行了“环游北疆”“畅览南疆”“奇幻火洲”“相约敦煌”等系列旅游列车，丰富产品供给，打造“坐着火车游新疆”运输品牌。此外，还定制化开行“走进中亚”“新东方快车”等高端旅游专列。乌鲁木齐局集团公司副总经理范卫斌告诉记者，为满足市场需求，集团公司升级了车体软硬件，在部分旅游列车上配置了娱乐设施和淋浴车，开设了无线网络。他表示，旅游专列激发了铁路交通潜力，公司计划今年开行旅游列车1650列以上。