近期，部分地区的一些货车司机反映要求提高待遇、改善工作环境等问题，引起了社会关注。针对这些问题，交通运输部表示，将加大力度，推进道路普通货运车辆异地年审、建设“司机之家”改善货车司机停车休息条件、推进货车司机优先参加工伤保险、取消部分道路货运行政审批事项等4件实事，进一步落实降本减负。

在我国，货运行业是个重要行业，广大货车司机也是需要关注的庞大群体。

数据显示，目前，我国道路货运经营业户643万户，全国营运货车1368万辆，道路货运行业从业人员超过2100万，占交通运输从业人员总数的70%以上，长期以来货运行业为中国的经济社会发展和稳定作出了巨大的贡献。

然而，随着国家产业结构调整、污染防治攻坚、货运行业转型升级步伐不断加快，部分领域货运量减少，加上油价上涨、运费持续压低等因素，压缩了个体司机的利润空间；同时，新业态、新模式快速发展引发的市场利益格局变化，移动互联网货运平台与传统业态模式产生冲突，影响了部分传统托运部及货车司机的利益。此外，货车司机长年奔波，风餐露宿，工作环境和生活条件都比较辛苦。这些问题都亟待解决。

对此，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，近期一些地区部分货车司机反映的问题，交通运输部也在密切关注，并与相关部门协调联动，督促指导地方政府采取积极有效的措施，目前全国道路货运行业总体情况平稳有序。

此外，交通运输部在今年6月份正式启动了“司机之家”建设试点工作，以及“最美货车司机”推选宣传活动，旨在切实提升货车司机的职业归属感和荣誉感。

吴春耕介绍，下一步交通运输管理部门将确保各项政策落地实施、发挥实效，深入推进行业“放管服”改革，减轻货车司机负担，提升他们的收益，加快促进新旧动能转换，带动行业转型升级。