6月7日，从革命老区山东临沂开出的今年第八列至莫斯科的中欧班列，顺利抵达目的地。众多货物中，不乏俄罗斯人喜爱的红肠、蛋白粉。以前，每年从临沂发出的4万吨蛋白粉都是通过50多天的海运通道运输。如今，改乘中欧班列，运输时间压缩到了15天，运输成本降低了30%，每年为临沂生产企业减少运输费用约100万元。

为塑造开放型经济新优势，去年山东省委、省政府出台了20条意见，推进新一轮高水平对外开放。其中包括大力引导和支持企业深化同上合组织成员国和观察员国的合作，共创互利共赢的新局面。去年9月，白俄罗斯马兹集团与潍柴集团“联姻”，共同打造马兹潍柴合资公司，在白俄罗斯中白工业园内建厂，合作生产发动机。

此外，在距乌兹别克斯坦首都塔什干80多公里的安格连市，由山东玲珑轮胎提供技术支持、填补乌方轮胎行业空白的轿车轮胎厂正在加紧建设。

“山东造”不仅以优质的产品和服务赢得了客户信任，还激活了当地经济发展。在潍柴印度浦那工厂，当地工人把一个个零件组装成一台台船用发动机，为印度渔船出海提供了可靠的“中国动力”。如今，潍柴全球化战略布局已基本成形，向“一带一路”相关国家的出口占集团出口总量的九成以上，印度公司已经成为潍柴在南亚市场的桥头堡。

截至目前，山东纳入商务部统计的13家境外经贸合作园区，累计完成投资361.9亿元，位居全国前列。今年一季度，山东对上合组织国家贸易进出口总额为287.2亿元。上合组织成员国和观察员国已成为山东重要的经贸合作伙伴。