一说起城市管廊，人们往往想到的都是钢管、混凝土等“大块头”，然而，近日在内蒙古铺设成功的一条城市综合管廊超出了许多人的想象。

《林业产业发展“十三五”规划》的重点战略林业产业项目——以竹材为主要原料的竹缠绕城市综合管廊示范工程，日前在内蒙古自治区呼和浩特市元亨石墨产业园铺设成功，为我国城市管廊建设的绿色低碳发展开辟了新渠道。

“大块头”变成“小清新”，有哪些优势？质量能达到工程要求吗？

施工方中铁十八局集团轨道公司介绍，竹缠绕城市综合管廊是具有核心知识产权的“中国制造”产品，与目前世界各国普遍采用的钢管、混凝土等管廊不同，它是以竹子为主要原料，采用热固性树脂做胶粘剂，通过缠绕工艺制作的新型管廊。从材料性能上看，竹缠绕城市综合管廊抗压强度与C30混凝土管廊强度同等，并满足城市综合管廊工程技术规范要求。

竹缠绕城市综合管廊比传统材料在许多性能上有优势。经国家化学建筑材料检测中心等权威机构检测认定，在同等埋深和受压条件下，竹缠绕城市综合管廊的抗震、抗沉降能力、保温防冻性、耐腐蚀性等，均优于混凝土管廊。试验分析结果表明，在埋地1米深、地面车载90吨的情况下，竹缠绕城市综合管廊最大竖向变形量不到1%，远低于3%的控制标准，使用寿命可达100年以上。

除了性能方面的优点，竹缠绕城市综合管廊在施工中也有优势。“竹缠绕城市综合管廊施工时仅需2台25吨的吊车，一天最快可以安装120米，安装速度是传统管廊的10倍。”中铁十八局集团轨道公司呼市管廊项目经理龙刚告诉经济日报记者，竹缠绕城市综合管廊的重量是传统混凝土管廊的十分之一，不仅降低了安装难度，缩短了施工周期，而且综合成本大约降低了10%到30%。

当前，人民群众对绿色低碳环保的要求越来越高，在这方面，竹缠绕复合材料的优势更加突出。国家林业和草原局总工程师封加平介绍，竹产业以其低碳、环保、可持续的优点成为全球公认的绿色产业。竹缠绕复合材料可应用于高铁、轨道、管道、管廊、容器和现代建筑等领域，未来将广泛替代钢材、水泥、塑料等高耗能、高污染材料，促进可持续发展。

封加平表示，我国是世界上主要的产竹国之一，竹类资源、竹林面积、竹材蓄积和产量均居世界首位。目前，我国已开发利用竹材产量仅占可砍伐量的四分之一左右，尚有1.1亿吨竹材未开发利用，竹资源尚属于闲置资源，仍有很大利用空间。目前按照生态优先的绿色城市发展思路，竹缠绕城市综合管廊项目已被科技部、生态环境部、工信部列入《节能减排与低碳技术成果转化推广清单》，并被住建部评为《全国建设行业科技成果推广项目》，将会为我国城市未来可持续发展发挥更大的作用。