1月30日下午，一列满载澳大利亚进口氧化铝和东南亚水果海鲜产品的班列抵达兰州国际港务区，这是甘肃首趟中国—新加坡南向通道国际回程班列，载货总重约1200吨、货值约500万元人民币。

甘肃(兰州)国际陆港口岸外经处负责人杨世鹏表示，这些货物的进口，既丰富了兰州的冰鲜、水果市场，也促进了兰州市外贸经济的发展，提高了东南亚贸易在全市对外贸易中所占的比重。

作为传统向西开放重点区域，随着兰渝铁路的建成通车，甘肃正在逐步开拓向南外贸的新格局。2017年9月份，甘肃和重庆、广西、贵州签署合作共建框架协议和关检合作备忘录，共同发起建设中新南向通道，并成功首发兰渝、陇桂铁海联运货运班列，实现了西北与西南、中亚与东南亚、“一带”与“一路”的三大连通，甘肃在“一带一路”建设中的枢纽地位和通道优势更加凸显。

“通道建设的历史性突破，标志着甘肃对内对外开放的门开得更大了。”甘肃省省长唐仁健说，将把“一带一路”建设作为甘肃发展的最大机遇，重塑甘肃区位优势和通道优势，全面提升开放型经济发展水平。他表示，甘肃正在谋划建设丝绸之路信息港和国际知识产权港，建设面向中西亚、南亚、中东欧等“一带一路”相关国家和地区的通信枢纽、区域信息汇集中心和大数据服务输出地，实现“共建丝路信息港、共享陆海大数据”，同时，将在今年争取开通兰州至巴基斯坦瓜达尔港的公铁联运班列。

记者从甘肃省商务厅了解到，作为搭建中新(甘肃)南向国际贸易物流通道运营平台的主体，兰州国际港务区与广西、重庆相关单位合作，4个月来已发运南向通道国际班列7列213组，总重约6100吨，货值约6024万元人民币，货物主要以石棉、纯碱、洋葱、铝铸件等为主。

同时，兰州国际港务区计划于今年3月份、4月份逐步形成每月1列南向通道货运班列的常态化发运，下半年努力实现每月2列发运频次，货物主要以甘肃原产的特色农产品和工业品为主。通过加大与重庆、广西方面的合作，依照集货情况逐步增加发运频次，提高运输效率，力求实现班列双向对开，利用这条南向贸易大通道真正实现连接“一带”和“一路”。

甘肃省商务厅厅长张应华介绍说，目前甘肃已在“一带一路”相关国家设立了12个境外商务代表处，与55个境外商协会建立了合作机制。2017年，甘肃与“一带一路”相关国家贸易额实现135亿元人民币，同比增长32%，占全省进出口总额的比重超过40%，比2016年提高18个百分点以上。

张应华表示，甘肃今年将完善渝桂黔陇4省市区合作共建中新南向通道协作机制，推动信息互通、经贸互动和关检互助。支持更多甘肃生产、流通企业在重庆、广西等地设立销售窗口，探索渝桂黔和甘肃企业协作联动，实现南向通道铁海联运班列与中亚、南亚、中欧班列有机衔接，推进南向通道货运班列常态化运营。

就在甘肃首趟中新南向通道国际回程班列抵达兰州之际，甘肃建投集团通过电商平台达成一笔价值5亿元人民币、1250台工程机械类产品出口东南亚国家的贸易大单，出口产品涉及起重机械、工程机械、工程车辆等。

甘肃建投集团有关负责人介绍说，该企业装备制造产品不仅面向西北辐射全国，同时在国际市场崭露头角，已出口到加纳、厄瓜多尔、阿联酋、以色列等多个国家。为适应“互联网+制造”发展趋势，甘肃建投集团在上海搭建起金播电商平台，为装备制造走出国门，增添新的销售渠道。