本报讯 记者齐慧报道：成（都）昆（明）铁路扩能改造工程取得突破性进展。2月3日，中铁十二局集团承建的成昆全线第二长隧营盘山隧道继1月10日左线贯通后再次实现右线精确贯通。
“一洞穿两省”的营盘山隧道为双洞单线隧道，其中左线隧道17.891公里，右线隧道17.934公里，该隧道地质复杂，穿越花岗闪长岩、砂岩、页岩等不同岩性接触带，极易产生较大规模的涌水、塌方等危害，被集团公司列为“A+”高风险项目。
面对严峻考验，中铁十二局集团的建设者坚持“科技引领、方案优先、专家治理”的施工管理理念，通过优化变更设计，由原来斜井断面开挖不足30平方米的五个斜井变更为断面开挖达到60平方米的三个斜井，同时优化洞室综合利用方案，减少洞室数量加大断面，有效解决了单线隧道洞内车辆错车调头难，施工效率低的困境，实现营盘山隧道右线精确贯通。
