交通运输部原部长、中国交通运输协会会长钱永昌：

推动邮轮产业进入新时代

未来，宝山要全面对接“一带一路”相关国家和地区的港口，继续引领邮轮产业深度全方位创新，希望中国持续成为亚洲邮轮经济的引领者和全球邮轮市场的重要推动者，促进邮轮经济发展。

上海市交通委副主任张林：

打造一流邮轮港

上海市交通部门将努力寻求新突破：一是积极争取交通运输部的大力支持，早日实现长江口深水航道大型邮轮与集装箱班轮双向通行常态化；二是积极推行邮轮船票上海试点方案，保障游客的合法权益，维护公平公正的市场秩序；三是积极推进游客集疏运体系改善工程，让游客有更好的体验；四是积极推进绿色邮轮港口行动，最大限度减少邮轮污染排放。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长、中国邮轮发展专家委员会秘书长郑炜航：

激发邮轮市场潜力

为了促进邮轮市场健康长久发展，一是要拓展东北亚、东南亚邮轮航线，为亚洲邮轮发展带来新的活力；二是进一步调整和完善邮轮包船模式；三是扩大邮轮分销渠道，激发邮轮旅游潜力。

上海市水上旅游促进中心理事长许培星：

规范邮轮产业持续发展

中国邮轮旅游行业发展速度较快，为了能够进一步规范邮轮产业市场的持续健康发展，创造良好的邮轮旅游市场氛围，一是要通过对接国际标准来规范国内邮轮行业发展；二是形成良好的文明出行行为规范；三是完善行业法律、法规，促进行业发展；四是探索研究邮轮港口服务业的发展。

上海海关副关长乔进明:

多举措促邮轮经济跨越式发展

上海海关将围绕完善邮轮母港功能、发挥邮轮经济发展的辐射带动作用等方面，研究出台支持举措：首先进一步优化海关监管服务，研究设立“一站式”海关监管服务中心，提升管理效率；其次推动旅客舱单系统与“单一窗口”对接工作，使海关监管手段更加科技化、系统化、高效化。

上海出入境检验检疫局副局长蒋原:

守护邮轮健康发展

推动上海邮轮健康发展，上海检验检疫局将在三个方面继续努力：一是对标国际规则，持续推进口岸核心能力建设；二是完善体系建设，筑牢上海口岸检疫防护墙；三是坚持预防为主，科学处置事件。

上海海事局副局长谢群威：

创新管理提升通航效率

上海海事局正会同上海市交委和相关部门，牵头修订《长江上海段船舶定线制规定》及《长江口深水航道通航安全管理办法》。在日常水上交通组织方面，上海海事局在确保水上交通安全的前提下，通过创新管理减少矛盾冲突，提高通航效率。

上海出入境边防检查总站副总站长李国官：

加大邮轮口岸吸引力

3.0版“上海国际贸易单一窗口”今年上线，邮轮出入境信息、登轮及搭靠许可办理实现了“一站式”申报。在政策支持方面，2016年江浙沪144小时过境免签政策和外国旅游团随邮轮入境15天免签政策获国务院批准在上海口岸正式实施。

中国港口协会常务副会长陈英明：

加强港口相互合作

亚洲邮轮港口城市应进一步加强区域合作，力争2030年实现以下目标：一是邮轮运力和规模要适应市场发展，国内邮轮船队要初具规模；二是东北亚、东南亚的邮轮航线、班期要明显增加；三是邮轮港口布局要合理，设施进一步完善。

携程联合创始人、天海邮轮董事长范敏：

邮轮产业带来旅游业新活力

中国邮轮行业的发展，不仅推动了中国旅游经济的快速前行，还为许多国家的经济发展注入了新的活力。例如，欧洲、北美的邮轮巨头纷纷把中国作为未来发展的核心市场，投入了大量人力与财力；一些亚洲国家则因为中国母港邮轮的持续访问，极大促进了当地旅游业、零售业、娱乐业、餐饮业的发展。