天津港是全球航道等级最高的人工深水港，我作为天津港的一名员工深感自豪，更为党的十八大以来祖国的发展取得众多世界级成就而骄傲。

1998年，我从技工学校毕业后就来到天津港，从一名普通的拖车司机干起，近20年间伴随天津港的发展而成长，成为全国劳动模范、全国技术能手、天津市优秀共产党员和天津市道德模范。

我工作的地方是天津港第一个海港码头，1952年10月17日天津港重新开港，万吨巨轮“长春号”就停靠在这里。我参加工作时天津港的航道只有10万吨级，如今已经达到了30万吨级，并且实现了“双进双出”的复式通航，30万吨级满载油轮和世界最大集装箱船舶可自由进出港口。同时，港口货物吞吐量也快速增长：2001年突破1亿吨，成为我国北方第一个亿吨大港；此后9年间，每3年就跨越一个亿吨台阶，2010年突破4亿吨，2016年达到5.5亿吨、集装箱吞吐量突破1450万标准箱，在全球排名中分别位居第5位和第10位，成为世界上等级最高的人工深水港。

让我最感慨的是国家富强和港口发展给我个人带来的“获得感”和“幸福感”。作为连续15年入围中国500强的天津市国有企业，天津港（集团）有限公司非常注重职工的发展，积极为我们搭建创新创造、成长成才平台。近年来，我先后申请专利7项，完成技改技革项目100多项，为企业创效近500万元；以我名字命名的“卫东班组”年创产值达680余万元，在平凡的岗位上创造了不平凡的价值。与此同时，我和队里的职工收入也稳步增长，现在大多都住上了近百平方米的房子，开上了私家车，每年还有带薪休假陪家人出去走走……

不忘初心，方得始终；继续前进，才能创造美好未来。2016年4月28日，我作为全国劳动模范代表，有幸聆听了习近平总书记在庆祝“五一”国际劳动节暨表彰全国劳动模范和先进工作者大会上的重要讲话，倍感振奋、倍受鼓舞。我们一定要牢记“三个着力”重要要求，积极抢抓京津冀协同发展和“一带一路”建设等历史性机遇，立足本岗，撸起袖子加油干，自觉把人生理想、家庭幸福融入国家富强、民族复兴的伟业之中，努力为天津加快建设北方国际航运核心区不懈奋斗，为实现“两个一百年”奋斗目标贡献全部力量。

（本报记者 武自然整理）