随着“毕业季”、暑期相继来临，出行需求旺盛，机票价格也“随行就市”有所上升。在此情况下，“中转机票”往往被视为性价比更高的选择，也愈发受到青睐。去哪儿网数据显示，在今年7月份出行的旅客中，预订中转航线的旅客环比增长75%。携程旅游数据也显示，此前中转航线多集中在出境游人群，但今年情况有明显不同，境内游人群也倾向于选择中转航线，仅携程境内中转航线的暑期机票销量就比去年同期增长200%。

人们选择中转机票的原因有哪些？中转机票有哪些“门道”需要注意？选择策略是什么？

多位业内人士表示，选择中转机票的常见理由有三：一是组合机票的价格相对较低，二是避免长途飞行劳累，三是中转地购物便利，如香港、迪拜等。

“中转机票的突出优势是价格低。”携程旅游相关负责人说，例如7月26日北京飞大理，直飞航班最低2410元，若经昆明中转的航班最低只需1410元，节省成本41%。

价格优势在出境航班上更为明显。今年32岁的大学教师杨燕将利用暑期去美国达拉斯看望好友，回忆起当时的订票经历，她仍用了“纠结”二字。

“主要纠结于直航还是中转，如果中转，是买同一家航空公司的联程航班，还是用不同航空公司的机票组合。选择不同，价格差异就很大。”她发现，8月4日从北京飞往达拉斯共有三种选择，一是美国航空直航，总时长13小时35分钟，共需支付票价13593元；二是选择在同一家航空公司中转，以加拿大航空为例，8月4日先从北京飞温哥华，再从温哥华飞达拉斯，总时长16小时10分钟，共需支付票价10363元。“虽然总时长增加近3个小时，但却节省了3200多元钱。”杨燕说。

她表示，最便宜的选择是用不同航空公司的机票组合票。例如，8月4日先乘坐海南航空，从北京飞往西雅图，再乘坐阿拉斯加航空，从西雅图飞往达拉斯，共需支付票价7755元，比直航节省了43%，但总时长却达20小时40分钟，比直航多了7个小时。

由此，这就涉及中转机票的一个重要“玄机”——两张机票是否属于同一家航空公司。

“不同航空公司的组合票虽然具有价格优势，但需要特别注意三个问题。”美国航空公司市场部人士表示，首先，旅客的行李不能直达，需在中转机场重新托运，因此要预留出足够的转机时间；其次，两个航班的时间间隔往往长达5小时至6小时；最后，由于中转地通常是非目的地的其他国家，若旅客不持有该国签证，就只能在机场内等候，无法入境。

“最终，我还是选择了第二套方案：同一家航空公司，在温哥华中转，总票价适中。”杨燕说，除了价格因素，她不选择直航的原因还在于，不想把近14个小时的飞行时间一次性坐在飞机上，以免身体过度疲乏。

这样一来，借中转机场“舒展筋骨”也成为中转机票受欢迎的理由。目前，已有多家航空公司、票务服务公司瞄准了这块“市场蛋糕”，合作打造中转增值服务产品线，如行李直挂、隔夜赠住宿、免费休息区、机场商户优惠券、一日游等。

其中，“行李直挂”意味着，即便旅客购买了不同航空公司的机票，只要两家航空公司与中转机场间开通了“通程登机行李直挂”服务，旅客就无需在中转机场重新托运行李，无需中途跟进，直接在目的地机场提取即可。

此外，多家票务服务公司还推出了人工智能服务。目前，去哪儿网已开启“专属预订”功能供旅客选择。具体来看，旅客在搜索某条航线时，后台系统会提供智能测算，将适合的中转路线推荐给旅客，旅客可以一键预定，不用再自行衔接行程。

同时，旅客还可借助“模糊搜索”“低价日历”两个功能来规划行程，前者可以帮助旅客找到机票价格最低的落地城市，后者则可以标注出较长时间跨度内的低价出行日期，适用于对出行时间段没有严格限制的旅客。