86名新职大专毕业生被分配到沈阳铁路局长春客运段，经过1个月的集中培训，成为长春开往乌鲁木齐、昆明、南宁、西安等方向的长途列车乘务员。在这86人中，有84人家在外地，平均年龄24岁，大多数是独生子女。春节假日期间，他们跑一次乘务少则三四天，多则六七天，没有一人与亲人吃上年夜饭。

张玉靓所在的K128次列车，使用的是真空集便器，经常有旅客不小心把方便面叉子等垃圾掉到便器内。每当厕所堵塞，张玉靓就要跪在便池边，用夹子一点点把异物从积便中拣出来。

1月27日20时20分，列车准时到达终点站西安站，此时已是除夕夜。听着远方爆竹声声，想家的张玉靓再也无法抑制对家的思念，流下泪来。这时，一位阿姨过来紧紧地抱住她说：“好孩子，要坚强。一路上你做得够好了，我们为你感到骄傲！”几天后回到家时，一家人围了上来，没有铁路工作经验的家人想了解趣闻。张玉靓微笑着，讲到了旅客的拥抱。

23岁的孙畅出生在一个“铁路世家”，父亲和爷爷都是车辆段工人。但刚来客运段的时候，孙畅犹豫又迷茫，她觉得家里非要她干的这份工作和自己不咋“搭”。打开孙畅的微信朋友圈，她晒自拍、晒美食，俨然一个站在流行时尚前沿的小姑娘。

刚到客运段，孙畅就感受到铁路半军事化管理的严格要求：集中培训的内容涉及客运基础规章、服务技能、路风知识、乘务作业标准等16大部分，达200个考核项点，在校时都是纸页上的东西，死记硬背就行；工作中，要应用于实践，提出了更高的要求。但她最怕的还是带她的师父任晓晴。师父的口头禅是“安全无小事，对工作要心存敬畏，马虎不得！”

春运中的一天，在长春开往南宁的K2388次列车上，一位失去双腿的大爷在四平站准备下车时突然身体不适。孙畅严格按照重点旅客应急预案应对，取来药箱医治，待大爷状态好转后，又将其背到车厢连接处的轮椅上，并送下车。身高只有1米62，体重不过百斤的孙畅累得直不起腰来。随后，赶来的病人家属激动地握住她的手，连声道谢。此时的孙畅第一次深切感到，自己不是春运观望者，而是参与者，旅客的幸福乃至生命安全与自己息息相关。

春运中，长春客运段86名“新兵”无一人掉队，交上了86份合格答卷。他们舍小家为大家，在挫折中成长，在收获中前行。