2015年8月16日，第一列从厦门自贸片区始发前往欧洲的中欧（厦门）国际货运班列从厦门海沧火车站发出，开往波兰罗兹。截至2016年底，该中欧班列累计发运103列，共2789大柜，累计货值14.22亿元人民币。这条牵手“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”的现代国际物流“巨龙”，成为助力“一带一路”发展的新引擎。

据漳州车务段段长吴成忠介绍，厦门至罗兹中欧班列线路全长12733公里，全程运行15天。开行之初，每周一列，自2016年3月份起，增加至每周两列，周四、周日由漳州车务段海沧火车站发车。随后，班列运行站点继波兰罗兹外，还陆续开通了德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡专线。目前班列终点站已有3个欧洲终点站，主要运载产品包含机械、电子、五金、服装轻工、石材、建材、食品等类别，货源地覆盖福建、广东、江西、浙江、台湾等地。

去年8月份，经厦门海关关员现场监管并施加关封后，一批来自台湾货值197.4万元人民币的液晶显示面板半成品搭上中欧班列，经波兰运至斯洛伐克。“以往厦门出口货物到欧洲，走海运船期长达35天到40天，空运又有费用高、包装限制等难题，”“厦蓉欧”（厦门）快铁班列有限公司负责人说，“中欧班列在速度上优于海运，在价格上又较空运低廉，对液态货物的包装也没有诸多限制，为企业提供了更为合适的选择”。

除原定班列，中欧（厦门）班列还开行了冠捷电子企业定制班列。冠捷科技海外区物流管理经理彭羽说：“公司每年有大量电子产品运销海外，过去需要用卡车运到成都再转火车。如今，搭乘这趟特需列车，货物出口全程不用愁，时间也由过去的35天左右缩短至15天左右，物流成本也大幅降低，仅为空运价格的五分之一到七分之一，省事又省心。”

2016年11月16日，中欧安全智能贸易航线试点计划开始启动。安智贸计划是全球第一个全面实施世界海关组织国际合作的项目，目前实施范围覆盖中国、英国、荷兰、波兰、比利时等10个国家和地区的25个港口。厦门被列入试点之后，也正式启动了厦门——新疆阿拉山口——马拉舍维奇铁路航线安智贸项目，这是该计划的首条铁路航线试点，也标志着中欧（厦门）班列在“一带一路”国际合作实践中又迈出了新步伐，将为推进“一带一路”建设发挥更大作用。