一架架饱含故事的战鹰停放在广阔的地面上，描绘着中国空军的历史，诉说着翱翔天空的辉煌

在北京昌平区大汤山脚下，坐落着我国第一座对外开放的大型航空博物馆——中国航空博物馆。这里北邻十三陵、八达岭长城，在两山环抱下，一架架饱含故事的战鹰停放在广阔的地面上，描绘着中国空军的历史，诉说着翱翔天空的辉煌。

1986年建馆，1989年11月正式对外开放的中国航空博物馆占地70余万平方米，馆藏270余架飞机、99架国家文物飞机、近万件航空文物，是集科技教育、旅游于一体的国家级军事主题博物馆，也是亚洲规模最大、跻身世界前5位的航空博物馆。

走进博物馆，最吸引我的就是那依山而建的洞库展厅。一条长长的隧道，讲述着一个个感人至深的故事。隧道的后半段，是称之为“昨夜星河”的珍宝馆，馆内存放着的珍贵飞机反映了近代中国航空历史的辉煌。

进入馆中，最先映入眼帘的是一架名为“香玉剧社号”的红灰相间的飞机。讲解员向我介绍，抗美援朝之初，豫剧演员常香玉决定向中国人民志愿军捐赠一架飞机。按照当时常香玉演出的标价，即使场场爆满，她也需要不吃不喝唱上200多场。为了义演，她不惜卖掉家里的卡车和房产，甚至掏出压箱底的私房钱。在广州义演时，时任中共中央华南分局书记、广东省主席的叶剑英观看了常香玉的演出，并亲笔题写四个字——“爱国艺人”。从此这个头衔成为常香玉的一个别称。看着这架飞机，常香玉的形象在我内心逐渐地丰满起来，真是一位了不起的艺人！

完成撒落周恩来总理骨灰任务的运-5型运输飞机让我肃然起敬。1976年1月15日，载着总理骨灰的飞机由北京通县（现通州区）机场出发，经过塘河口、密云水库、天津、山东北镇（现滨州市）。一个人需要多么宽广的胸襟，才能留下遗愿，将自己的骨灰撒向祖国的山川河流。

在这里，还存放有日军侵华使用过的、给中国人民造成巨大灾难的川崎九九式轰炸机等。这些战机，时刻提醒着我们铭记那段艰难困苦的历史。此外，在抗日战场上给予日军迎头痛击的战机也赫然矗立在这里。

走出洞库展厅，一排青铜雕塑错落有致地摆放在180米长的英雄大道上，雕塑的最前端是中国航空之父冯如的英姿。

冯如是中国第一位飞机设计家、制造家兼飞行家。“生命不足惜，只要中国的飞机能够上天，死也值得！”正是抱着这样坚定的信念，1910年，作为留学生的他在美国设计制造了中国第一架飞机。此后，1910年7月，根据寇蒂斯的“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”，冯如成功地制造出了第二架飞机。10月他驾驶着飞机在奥克兰进行飞行表演并大获成功。1911年他谢绝了美国的多方聘请，回到了中国，辛亥革命后担任飞行队长，1912年8月15日在一场飞行表演中不幸牺牲。因他对中华民族航空事业的巨大贡献，冯如被誉为“中国航空之父”。

冯如身后的英雄大道一直通向高40米，重达70吨的雕塑“利剑”。在利剑的背后是综合馆，集中展示了人民空军成立以来装备背后的故事和所蕴含的精神文化内涵。正对着冯如的是永不熄灭的胜利之火和英雄墙。整整两面墙上镌刻着中国空军牺牲的烈士名单。胜利之火由两名空军士兵庄严守护着，他们守护着中国空军的“信念、责任、使命、荣誉”。蓝天青山守护着英雄，没有理由不被震撼打动。