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上一版3  4下一版 2016年12月20日 星期 放大 缩小 默认
共享单车停放岂能太随意
王宝会

当下,以摩拜、ofo为代表的共享单车不但外观醒目、科技感强博人眼球,而且这种单车可以随停随放、灵活便捷,成为解决人们出行“最后一公里”的绿色选择。

相比过去的公共自行车,共享单车的最大变化是无固定车桩、可以随意停放。尽管摩拜单车APP使用说明中有关于停车点的表述,“摩拜单车无固定车桩,需停放在道路两旁白线、停车架,或不影响交通的单车聚集区”,但一些用户在实际体验完单车之后,停车位置的选择却“任性”随意,有的停在绿化带草丛里,有的干脆直接扔在路牙石下面,有的甚至上锁停在楼道里留做己用。乱停乱放,给城管、交警、马路保洁和小区物业人员等出了一道难题。共享单车本是利民好事,乱停乱放扰乱交通安全等不文明行为,影响了步行道上盲道的安全,也阻碍辅路机动车停车位的使用。这不仅增加了单车公司运营商寻找、维护和投放共享单车的人力物力成本,还浪费了大量的公共资源。

针对这些普遍存在的问题,一方面,交警与单车运营方应密切合作,及时出台和完善共享单车的管理规范,既要从单车可停放区域、停放要求等方面作出明确规定,也要从信用打分、交通事故处理机制等方面加大对违规者的处罚力度,保障绿色出行、安全出行、文明出行;另一方面,共享单车公司还要以大数据手段完善用户投诉、监督机制,积极协调有关部门、物业公司等在地铁口、小区口等人流量大、用车比较集中的地点,科学规划停放区域,既方便行人出行,又增加城市美感。

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