当前，我国正在着力推进供给侧结构性改革，作为市场主体的企业应如何作为？10月21日，《经济日报》记者随国家质检总局“走质检、进企业、看质量”采访组，分别走进联想和福田汽车，看它们如何运用独特的质量管理理念和方法，打造享誉世界的中国品牌。

走进联想集团北京厂，工人们正在整齐有序的生产线上忙碌着。这里是联想（北京）有限公司的第一家自有制造工厂，中国的第一台486电脑、第一台奔腾电脑等都诞生于此。联想北京厂质量高级经理王宏亮告诉记者，北京厂生产的整机产品一次通过率达98%以上、客户一次开箱不良率低至0.1%。

“我们认为，产品质量不仅是管理出来的，也是设计出来的。”联想集团全球标准与质量部总监李继成讲了一个“电脑和丝袜”的故事。笔记本电脑转轴的顺滑程度，会直接影响用户体验。如果女性用户将电脑放在膝上使用，不光滑的转轴有可能会刮坏丝袜。在研发超薄可折叠笔记本Yoga系列产品时，研发人员经过技术攻关，创新性地使用了表带式铰链，以确保任何转动都不会对丝袜产生损害。

联想集团的业务遍布160多个国家和地区，员工达到6万名，如何确保各地工厂的质量统一？“工厂的质量标准是一致的，执行也是一样的。合同工厂也要接受联想输出的质量标准。”李继成说。

在中国品牌“走出去”的过程中，检企合作发挥了重要作用。北京海淀出入境检验检疫局局长赵金生告诉记者，检验检疫部门从质量管理、供应商管理、物流管理三方面入手，通过审核督查，来帮助提升联想的企业竞争力。2016年，联想集团成为国家质检总局以集团名义授予“中国出口质量安全示范企业”称号的两家企业之一，第一家获得出口免验资质的电脑厂商，质检总局唯一给予企业集团在不同生产地点9家工厂同时免验待遇的企业，质检总局唯一给予企业系列产品同时免验待遇的企业。“下一步，我们要加大与联想的合作，完善集团化的监管模式，并将这种模式推广到其他企业，服务更多企业走出去。”赵金生说。

依靠科技创新，提供有效供给，开发有效需求，也是福田汽车集团的质量管理秘诀。福田汽车集团常务副总经理巩月琼告诉记者，围绕产品高端化，福田商用车主动转型升级，中高端产品占比由“十二五”初期的不足20%，提升到了今年的60%以上。2020年中高端产品比重将达到90%以上。

巩月琼介绍说，福田汽车的产品创造体系从“车研所”起步，目前已形成以福田工程研究总院为核心的两级研发体系，原始创新和链合创新两大研发模式，以及流程体系、整车集成与模块开发、整车测试的三大核心研发能力。

零部件体系水平是提升商用车质量的重要基础，占到整车可靠性质量的80%。在制造过程中，福田汽车建立了操作工自检、质量门专检、过程产品审核、产品审核“四个质量控制环”的质量控制体系，确保制造交付质量。2015年阅兵用车和2016年G20峰会用车，福田汽车均以零缺陷完成了交付。

福田汽车集团副总裁武锡斌说，由于产品附加值的提升，在国内销量保持基本稳定的情况下，福田汽车实现了销售收入的明显提升。在国内商用车出口整体下滑10%以上的情况下，福田商用车出口连续逆市增长10%以上。

北京顺义出入境检验检疫局局长袁少权介绍说，福田汽车是北京地区出口汽车产品质量安全示范区的企业之一，这是全国首个国家级出口汽车产品质量安全示范区。经过几年的建设，北京地区汽车产业不但规模发展逐步扩大，产品质量也得到了明显提升，出口产品合格率均达到了98%以上，形成了北京汽车以技术、品牌、质量、服务为核心的出口竞争新优势。