本报讯 记者薛海燕 夏先清报道：郑州至徐州客运专线8月16日起进行满图运行试验，预计9月具备开通运营条件。

郑徐客专连接中东部两大高铁干线——京广高铁与京沪高铁，线路全长约362公里，共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北及徐州东共9个车站。全线有特大、大中桥共计20座约337.5公里，约占正线长度的93％，正线设计速度目标值为每小时350公里。

郑徐客专于2012年12月开工建设，2015年9月完成全线无砟轨道工程，2015年10月完成全线铺轨，2015年12月完成接触网、信号线等基础设施安装，2016年3月开展静态试验、验收和接触网送电等，4月开始联调联试、动态检测，5月至7月组织中国标准动车组高速综合试验。7月22日起进入运行试验阶段，组织按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，验证列车运行图时间标尺的可靠性；检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力。

据悉，郑徐客专开通后，从郑州到徐州将缩短为1小时18分；到上海只需4小时左右，同时郑州到杭州、南京、合肥、福州、济南、青岛等多个城市将有高铁直达。

郑徐客专建成通车，将让旅客搭乘高铁穿今越古，在“快旅慢游”中相拥灿烂历史文化的梦想得以成真，对促进我国东中西部经济文化交流和发展具有重大意义。