本报记者 孙潜彤 通讯员 孙福义

继去年提出新建117处公共停车场之后，为有效缓解“停车难”，沈阳市日前再出“大招”——鼓励利用自有用地建设立体停车场。

沈阳市共有约180万辆机动车，且每天仍以600多辆的速度递增。但是，中心城区特别是商业街区的用地非常紧张。沈阳市的停车位仅有50多万个，城市规划建设跟不上汽车保有量的增速。大量的违章停车，加剧了城市道路的拥堵状况。

与此同时，位于城区的各机关、企事业单位却有大量“圈”起来的“自留地”闲置着。为破解“停车难”，该市曾有50余位政协委员联名提出提案，建议停车设施建设要“见缝插针”。沈阳市政协委员刘波认为：“最有效的办法，是利用好中心城区的边角地和老旧小区的空地。”

此次出台的政策，主要鼓励机关、企事业单位、居住小区及个人利用自有用地建设立体机械式停车设备。沈阳市建委将提供免费设计及开辟“绿色通道”。沈阳规定，对利用自有用地设置地上立体停车设备的，可按机械设备安装管理，免于办理建设工程规划、用地、环评、施工等许可手续，其建筑面积不纳入容积率计算范围。同时，鼓励利用自有用地，通过租赁、合作经营等方式吸引社会资金参与立体停车设备建设。

“早就该出台这样的政策了。”沈阳市浑南区昂立软件园负责人说，他们在政策出台前就开始尝试自主解决停车“内部矛盾”。

专家介绍，现在的立体机械式停车设备包含智能机械式、简易设备式、简易自走式等，都在政策支持范围内，有助于缓解停车难。具体而言，智能机械式停车设备，是利用地上空间、用来存取储放车辆的智能机械设备系统；简易设备式停车设备是在地上空间安装简易停车设备；简易自走式停车设备是利用地上空间，以钢结构为主体，车辆通过多层停车空间之间衔接通道直接驶入（出）停车泊位，从而实现车辆停放的停车设备。