经过3年多紧张施工，全国最长的湖底隧道武汉东湖隧道于2015年12月28日正式通车。

东湖隧道横贯武汉市东湖风景名胜区，其中湖底隧道长近5公里。驱车穿过这一湖底隧道时，记者看到，以“潜虬隐水、层林尽染”为设计思路的隧道内，进行了多段变光、变色处理，设计有梅花吊顶、防眩光绿化带等设施，有效舒缓隧道通行压迫感，充满了楚山秀水特色。

中建三局东湖隧道指挥部副指挥长王召坤说，东湖隧道攻克了多项技术难题，通车后打破了东湖对武汉市武昌区路网的分割状态，有利于改善东湖风景区内部沿湖道路的交通秩序，提升东湖风景区品质，为光谷区域经济注入强劲动力。

家住光谷关山大道的徐先生告诉记者，通车当天他便急不可待地准备“尝尝鲜”，得知要到上午10时隧道才开通，他沿着老路去单位，用了近1小时。下班时，从东湖隧道走不到20分钟就回了家。

东湖的美，除了湖光山色，还承载着千万武汉人的美好记忆。然而，东湖隧道工程在施工过程中，总计需要苗木移栽12078棵，全部位于东湖风景区内，树龄较长，移栽难度大。为最大限度保护杉树，设计部门对施工方案进行优化，微调通道走向后，减少了近六成池杉的移栽。

为给水草生长和鱼类繁衍提供环境，设计师们专门在压重土层上方加了一层1米高的种植土层，以重塑水生环境，还鱼儿嬉戏之地。仅此一项就增加投入近2000万元。

“城市建设不能以牺牲生态为代价。”王召坤说，隧道通车后，他最大的愿望就是尽快恢复湖面的生态原貌。

据武汉市相关部门负责人介绍，日前，作为武汉市重点城建工程之一的东湖绿道工程已正式动工。全长约28.7公里的东湖绿道，将打造出湖山道、湖中道、磨山道、郊野道4个绿道主题，共设置18大景观主题区域。