10月26日晚间，携程旅行网发布公告称将与去哪儿网合并。合并后携程将拥有45%的去哪儿网股份，百度将拥有携程网普通股可代表约25%的投票权，携程将拥有约45%的去哪儿网投票权。这一举措在在线旅游（OTA）市场可谓一石激起千层浪，成为今年5月京东入股途牛网、携程入股艺龙网以来又一较大的并购案例。在线旅游企业合并后企业该何去何从，合并对消费者和旅游市场有哪些影响？《经济日报》记者就此采访了有关专家和业内人士。

抱团取暖有原因

“2014年，去哪儿网年度亏损18.448亿元，同比扩大1102%，该亏损仅仅带来了翻番的营业收入。截至2014年12月底，去哪儿网的现金、现金等价物以及短期投资总价值为15亿元，若保持如此烧钱的速度，去哪儿在2015年底可能都熬不过冬天了。”去哪儿首席执行官兼创始人庄辰超介绍说。携程首席执行官梁建章同样认为，在线旅游价格战造成的烧钱大战不可持续，资本寒冬的到来使得互联网企业不得不抱团取暖，当前百度公司投资200亿元发力糯米，去哪儿与携程的消耗战局面也需要改变，专注应对美团与大众点评合并带来的O2O大战压力。

易观国际分析师朱大林表示，OTA企业合并一个重要推动力量是互联网巨头，今年5月京东宣布投资总计3.5亿美元用于认购途牛股份，持股27.5%成为途牛网第一大股东。京东为途牛提供广泛的运营支持，包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等，去啊依靠阿里巴巴的资金与电商资源发展迅速，百度同样不遗余力寻找机会，为其O2O战略的实现奠定基础。

整合资源不“烧钱”

有网友担心，两家合并后将会涉嫌垄断，让消费者得到的实惠下降。而在景域集团董事长、驴妈妈旅游网创始人洪清华看来，这种担心是多余的。他认为，酒店和航空公司最怕垄断，必然会跟其他在线旅游企业更紧密合作、倾斜资源，扶持其他在线旅游企业形成抗衡局面。对外经济贸易大学法学院副院长丁丁教授则认为，携程与去哪儿合并，未来网上预订酒店和机票的价格可能会升高。但会否形成垄断，还得看双方合并后是否会阻碍行业竞争，需要由相关执法部门界定。

同程旅游网创始人兼CEO吴志祥告诉《经济日报》记者，“去携”合并后，在某种程度上也宣告了在线旅游的价格战将告一段落，“在线旅游玩家将进行更加良性的竞合；未来大家将把重心放在如何突破局面、提升服务的品质上。”遨游网首席品牌官徐晓磊表示，在商业领域，有品质的产品和服务从来就不会廉价，特别是在休闲度假领域，廉价产品带来的恶性事件反复证明，廉价旅游不是可持续的市场竞争手段。

此外，我国旅游市场具有极大广泛性和丰富性，特别是在线度假市场，预计未来3年增长率将保持在30%以上。艾瑞咨询数据显示，2014年中国在线旅游度假市场交易规模为448.8亿元，较2013年增长48.1%。执惠旅游创始人兼CEO刘照慧也表示，在线旅游产品形态绝不仅仅是机票、酒店，还有在线度假产品、租车产品、游轮产品等，靠商旅占大比重的机票酒店业务暂时领先不能决断谁的生死。

“互联网+旅游”提供新路径

今年9月，国家旅游局对外发布了《关于实施“旅游+互联网”行动计划的通知》，其中提出的“在线旅游投资占全国旅游直接投资的15%，在线旅游消费支出占国民旅游消费支出的20%”的发展目标，明确了“互联网+旅游”的融合发展已成大势所趋。

朱大林认为，在线旅游未来发展模式有两种：往上升，接入云端、大数据、大平台；往下沉，做深度O2O，抢占资源端。“在‘大众创业、万众创新’政策推动下，相信会有更多互联网旅游产业的创业者参与其中，让在线旅游产业的活力迸发出来。”朱大林说。

业内人士表示，两家合并后，未来旅游电商混战或有所收敛，但是对传统旅行社的冲击会更大。未来的发展趋势将是线上线下的融合发展，融合态势正在加剧。劲旅咨询提供的数据显示，2014年，中国旅行社市场总交易额约为3285.1亿元，其中在线市场规模达429亿元，较2013年293亿元同比增长46.4%，在线渗透率为13.1%。