“门前水泥路，抬腿上公交”，这在山东省济宁市许多乡村已不是梦想。到今年6月30日，山东省济宁市投入城际公交车262辆，开通了济宁主城区至下辖7个县（市、区）的14条城际公交线路，惠及济宁市650万县乡及以下人口。

为解决边远农村群众出行难、办事难问题，2014年，济宁市出台《推进全市城乡公交一体化的实施细则》，将开通城际公交线路列入为民所办的10件实事之一。“到今年6月底，济宁市98.6%的乡村道路实现了更新、路面硬化。‘村村通’工程的实现，为加快城乡统筹，实现城乡交通一体化提供了通车便利。”济宁市交通运输局局长宋科介绍说。

为了体验城际公交的方便、快捷，记者花4块钱从济宁坐上了公交车，半个小时就到达了邹城市区。公交沿途按站点停靠，在城区学校、社区、商贸区等人流聚集地和沿途主要路口、村庄、集镇、厂矿等设有站点，实现了城际公交与城区公交、道路客运的“零换乘”。济宁交运集团董事长魏广锡介绍说，这些公交线路共设置沿途停靠站点490个，仅今年就新建站亭167个、新设站牌235个，运营总里程542.5公里。公交车确定10到15分钟一班的发车密度，从济宁只需三四块钱即可直达目的地。同时，刷卡乘车还可以享受九折优惠，60到70岁的老年人半价、70岁以上的老人则可以免费乘坐。

公交车开通后，通往乡（镇）、村的城乡公交全面接力向下延伸到边远农村。当地群众称此为“民生公交接力线”。记者在邹城市公交车站看到，人们花一块钱就可以乘坐新开通的101路公交车至50公里外的东部山区镇城前镇。搭乘公交车的矬草屿村村民刘庆爱告诉记者，自打乡村公交车开通后，她和村里的姐妹们都是坐车去城里购物，“在村头就能坐上公交车，感觉自己也变成城里人了。”