在海南国际旅游岛建设中，三亚当之无愧是国际旅游岛建设的主要城市。如今，“一带一路”战略又赋予三亚“海上合作战略支点”的重要定位，三亚的发展备受瞩目。

来到三亚采访前，《经济日报》记者就听说三亚近期拆除违章建筑的行动引起很大反响。三亚市规划局副局长高中贵告诉记者，拆除违建是三亚“双修”“双城”的重点工作之一，也是三亚打造精品城市的重要举措。6月中旬，三亚成为国家“生态修复和城市修补”（双修）、“海绵城市和综合管廊建设城市”（双城）综合试点城市。

“有些人对拆除违建不理解、不配合，但建设美丽三亚是时代赋予的重任。不能让违法建筑破坏三亚的城市形态风貌和自然生态环境。”在高中贵看来，三亚作为窗口城市，理应打造成为精品城市，不断完善城市功能，增加人文底蕴，提升城市品位和形象。

的确，一座靠旅游而兴的城市，保持“山海河城”间的和谐独特之美，是三亚未来发展的资本。更何况，三亚还要建设国际化热带滨海旅游精品城市。

如何做好“国际化”这篇文章？三亚其实早就开始海陆空全方位布局。

在海上，三亚正推动邮轮游艇产业发展，令人眼前一亮。这里不仅正在建设亚洲最大的国际邮轮母港，还要着力打造亚洲游艇会。提供高端旅游度假产品，成为三亚旅游的主攻方向之一。

“凤凰岛二期正在建设4个邮轮泊位，最大的一个泊位可停靠当今世界最大的邮轮——22.5万吨的‘海洋魅力号’。”三亚凤凰岛工作人员介绍道。

凤凰岛是一座人工岛，地处美丽的三亚湾。今年8月8日，13.8万吨的“海洋航行者”邮轮将要停靠三亚，为此，凤凰岛二期的邮轮码头正在抓紧施工。未来，凤凰岛将打造成为以邮轮产业为核心的旅游度假岛屿综合体，接纳邮轮乘客上岛度假，满足其高端度假需求。

在离凤凰岛不远的三亚河畔，有上百条白色游艇整齐地停靠在岸边，这是鸿洲国际游艇码头所在地。

“我们不仅瞄准高端客户，也在积极培育普通游客。人们花上几百元钱就能体验游艇的乐趣。”三亚鸿洲国际游艇会总经理苏莹表示，在建的游艇会三期将建设400个游艇泊位、白金五星酒店、商业步行街和海洋娱乐城，将为海南国际旅游岛的建设增光添彩。

可以预见，未来将有更多的邮轮游艇从三亚出发，沿着21世纪海上丝绸之路通联世界，形成多条精品旅游航线。

在陆地，继亚龙湾、大东海、三亚湾之后，位于三亚东北部的海棠湾将建设成为拥有三大国家级和世界级品牌的海湾，包括国际顶级品牌滨海酒店带、世界级的游艇休闲社区、国家级医疗及健身疗养基地。

在空中，凤凰机场被定位为面向海上丝绸之路的门户机场，三亚也正在积极推动三亚新机场及临空经济区建设。此外，为了改变国际游客比例偏低的现状，三亚还通过增加国际航班，积极开辟国际市场。

“对于国际化的理解仁者见仁、智者见智。我认为，国际化不仅仅是国际游客的大量涌入，三亚更要在旅游产品、服务、管理方式等方面达到国际通行标准，获得世界上绝大多数游客认同。”三亚市旅游委调研员唐嗣铣认为，“一带一路”战略强调国家间的“互联互通”，无疑将加快三亚旅游的国际化步伐。

目前，每年冬季有大批游客涌入三亚，让这座城市不堪重负。怎么办？三亚正按照建设海南国际旅游岛的总体目标，拓宽视野、开放合作，携手五指山、东方、万宁、保亭、陵水、乐东等琼南市县，组成了“大三亚旅游圈”合作联盟。这与以海口为中心的琼北旅游圈南北呼应，从而带动整个海南国际旅游岛建设发展。

美丽三亚，浪漫天涯。未来，三亚作为国际化热带滨海旅游精品城市将在南海边熠熠生辉，三亚必将成为21世纪海上丝绸之路上一颗璀璨的明珠。