清晨6点，杜占钦从雷达站宿舍里走出来，太阳刚刚升起。置身在海拔2290米的蛮汉山顶，却无暇四顾青山的薄雾缭绕，无暇纵享青草的醉人芬芳，他径直走到紧挨着宿舍的设备机房，仔细巡视一遍后，拿上检查单，沿着曲折的楼梯来到雷达天线塔顶。

作为民航内蒙古空管分局蛮汉山雷达站副站长，杜占钦的一天开始了。雷达站职工的职责就是24小时负责雷达、甚高频设备的日常维护和正常值班，及时发现并处理突发情况和设备故障，保障雷达、甚高频的运行正常。每天，他们至少要8次进行这样的例行巡视。

蛮汉山属于典型高原气候，夏季雷电频繁，冬季大雪封山，杜占钦因此成了雷达站的“全天候司机”。冬季换班时，往往是铲雪车在前面开路，拉水车和换班车缓慢跟进。由于熟练掌握了推土机、装载机驾驶和保养技术，杜占钦经常放弃休息时间主动上山，为蛮汉山雷达站运送水、粮食等生活用品，接送值班人员上下班。今年农历羊年大年初一,大雪后上山道路结冰，部分积雪深达1米多，严重影响了雷达站的交接班和生活物资的运输。当时正在休息的杜占钦二话不说，和其他同志开上装载机和拉水车立即出发。经过6个小时的努力，终于将通往雷达站的道路打通，保证了雷达站的安全运行。

在这个远离大本营的深山里，雷达守望者不仅要应对恶劣天气，还要修炼敢于担当的“大心脏”——设备一旦被雷击中出现故障，就会影响到北京大区及呼和浩特管制员对飞机的指挥，这是极其危险的。为了防止雷电通过电缆对相关设备的破坏，他们要在雷雨来临前，及时启动油机供电。今年4月2日下午13时，蛮汉山雷达站两路高压线相继中断。发现这一情况后，杜占钦一边联系供电部门对线路抢修，一边紧急启动油机为雷达站供电。由于天气恶劣，山路积雪，供电部门无法上山，雷达站一时成为孤岛。杜占钦和另外一名同事轮流守在油机房，时刻关注油机的运行状态，确保油机的正常工作。在油机供电的7天里，他们坚守机房“阵地”，饿了就啃几口馒头，困得不行就轮换着打个盹，终于迎来设备正常运转。

作为一名共产党员，杜占钦用满腔的热情、充足的干劲，默默奉献在设备运行维护一线。自2005年蛮汉山雷达站投入运行以来，杜占钦勤学好问，刻苦钻研，从设备安装到校飞全程参与。基层台站人员编制少，杜占钦还承担台里的财务及后勤工作，货比三家采买东西，还要发工资、缴纳税费……多年来，他带领大家克服重重困难，圆满完成飞行保障任务，先后获得华北空管局防雷保障先进个人和内蒙古空管分局“安康杯”先进个人称号，用自己的实际行动谱写了一曲坚守与奉献之歌。