我把自驾游定义为家庭建设的一种方式。伴侣之间，父母与孩子之间，需要共同经历很多美好，更需要一起去承担风雨与挫折

贪玩的人，从来不喜被豢养。小时候，做完作业就迅速消失，辟出一方天地尽情撒欢的习惯，长大了也依然延续着。直到为人妻，为人母，依然保有一份自由出走的情怀。

不为天地之大，只为多年来，自己向往的人生剧本里，对行者这个角色的执念。行者，无疆。究竟是跨越地域的禁锢，还是灵魂更加舒展？还未及探寻，我已经拖着五岁孩子的小手，跟随那个比我更爱追风的人，开一辆车，用一个导航，穿行在异国公路上。并且，乐此不疲。

车轮上的向往

我的孩子从来不会问我：儿童节，生日，你打算送我什么礼物？因为他知道，我所能给他最好的，都在那一本本满满的签证章上。现在的都市孩子，都生活在物质过剩而情感相对匮乏的时代，多数孩子的成长阶段里，父母陪伴的时间有限，多仰赖老人们衣食起居的照料。这意味着，发生在孩子身上的一切，好的，坏的，你必须照单全收。

我想要改变。于是，作为父母，我们希望每年能够有完整的一段时间，心无旁骛地陪伴他。旅行，是最好的方式。

但是，投入一场穿行上千公里的公路旅行，真的需要勇气和决心。家人会问，带着这么小的孩子，跋山涉水，能按时吃饭睡觉吗？车坏在路上，风餐露宿，想过吗？朋友不断追问，这么小的孩子能记住什么？这样的假期会放松吗？

其实，直到迈出第一步，我也不太确信，这种车轮上的旅行，是否适合年轻的父母和娇弱的孩子。而现在，我只想说，这么好的旅行方式，为什么不呢？我们，还有孩子，远比想象中更有能力，更坚强。

很多人，或许更钟爱报团出游，其实，这也是很好的一种出行方式，会让整段旅程更有规划，有时甚至比我们这种“野玩”汲取的“营养”更多。但是，每个人对于旅行价值的认识并不相同。之所以钟爱公路自驾，是因为我把它定义为家庭建设的一种方式，伴侣之间，父母与孩子之间，需要共同经历很多美好，更需要一起去承担风雨与挫折。尤其在一个完全陌生的环境里，我们只有彼此，也只有更信任彼此，才会让整段旅程更加有趣。有一次我自作主张，预定了意大利中世纪古镇皮恩扎附近一个偏僻的农庄住宿。而赶到那里时，天色将晚，导航却无论如何也搜索不到这个农庄的确切位置。来来回回绕了很多次，满心期待的我有些焦急，时间越晚我们必然越被动。孩子默默盯着窗外，不说话；我一遍遍重设导航，各种类别的搜索都无济于事。看我长吁短叹，先生终于关掉了我拿着的各类电子设备，“相信感觉，就在附近，自己走走看”。就这样，我们在每个可能的小道拐弯进去，再出来，热爱驾驶的司机把碎石小路当做了越野场，尽情撒欢，看着车后一路扬起的狂沙，我突然觉得，旅行的意义不就在于此吗？3个在月光下找路的人，就这么把一件令人懊恼的事情，变得好玩起来。

浪漫的教养

很多时候，旅行具有治愈功能。比如，孩子在家中被惯养，屡屡犯下的错，在旅途中极易被纠正，因为来自美食、美景的感官刺激，远远超过了他对自己的关注。在路上，连父母都在不断犯错，对于幼小的孩子而言，犯错本身就没那么可怕了，解决问题才是问题的关键。在法国EZE小镇，我领到了第一张停车罚单。当时小镇外的停车位有限，我们看到当地人把车随意停在一个空地上，就“鸡贼”地效仿了。结果被警察贴了罚单。我惶恐地敲开警局的门想解释一番，严厉的法国警察并未因为我们是自驾而来网开一面，相反，他恰恰看到了我们车辆上租车公司的标识才开出的罚单。“没有借口！”好吧，我懂了。

其实，逐渐慢下来的心态，也和越来越多的出行经历有关。总有朋友在朋友圈里抱怨，昨儿又堵在路上了，今儿被一个强悍的“路霸”闹心了。每每此时，我就会想起在德国公路上一次“堵车”的经历。当时，前方交通事故造成了拥堵，为了让赶来救援的车辆快速通过，前排车辆自发向最里道打轮，宁愿把自己别进死角，也为后车让出可以转向的空间。后面每一辆车依次跟进，没有车抢行，也没有人指挥，就这样，在一条并不宽的路上，迅速为救援车辆让出“生命通道”。当我们的车超过最前排靠边车辆时，那个优雅的德国老头儿仍然在向车窗外微笑，传递给我的，是温暖，平和的能量。

洒在旅途上的，有阳光，偶尔也会掉落几个雨点，敲打着我们因忙碌而有些钝感的心。在洛杉矶附近的一个小加油站，有些疲倦的司机老爸领着孩子在便利店买了补给，顺手给自己拿了一盒电子烟准备结账，便利店的店员立刻严肃地告诉孩子：“你绝对不可以碰这个！”看到一脸沮丧回到车里的两个人，我有些好笑，更多的是庆幸，这一幕，或许会印刻在孩子单纯的内心里很久……

路，向着远方

在很多人看来，自驾旅行是非常麻烦的事情，要办理驾照公证，要做好周密的旅途攻略，更要提前熟悉各地的道路法规。其实出门在外，短暂的不适应之后，我们最需要注意的，是改掉喜欢随意并线加塞的坏习惯，要充分尊重所到地的路权意识，规矩礼让是主要规则。大部分欧盟国家，很多在无标志路口都采取让右规则。而美国则奉行“行人优先”的准则，遇到行人准备过马路，或者经过没有信号灯的路口，一定要把车稳稳地停住。另外，遇到校车也要遵守规则。尤其在美国，当校车停下来打开了红色停车牌“STOP”时，所有同向和相向的车辆都要完全停车，并停在离校车6米以外的距离。超越正在停靠和上下学生的校车是严重交通违法行为。

在美国，内华达州的高速巡警让很多人心悸。那条笔直地，一直伸向远方的路，确实吸引人只想把油门踩到底。很长一段时间，我甚至没有发现高速巡警一直跟着我，直到他突然闪灯超过我，才暗自庆幸，好险啊！当然，在国外驾车旅行，不是简单慢行就好。欧洲各国公路的最高限速都在各国的边境线上有明显的提示。在德国，某些高速公路路段没有速度限制，他们可以在慢行的时候做到无条件礼让，但在高速路的快车道，也绝不允许慢车压道，甚至会用极端的方式，逼前车让路。

旅途中，住与行紧密相连。相比于行的不适应，吃与住都是特别简单，容易解决的问题。在意大利，每年雨季过去，天气开始转热，高速公路上经常能看到旅行房车和拖挂式房车。有意思的是，一些经济基础优越的年长者特别钟爱房车旅行。所以，不要惊讶，会经常看到两个老人，下了车需要相互搀扶，而开上房车，他们的终点可能比我们还要远。虽然背影有些孤独，但这种生活方式也够帅够酷。

美国的房车旅行也逐渐流行起来。一般的房车加水一次可以供应4天，包括洗澡和做饭，另外配套电、暖气、暖水、冷气、洗手间，而且新房车价格从6万美元到100万美元不等，如果买二手房车，4000美元就能买到不错的房车。更有吸引力的是，房车旅行是亲近自然的“穷游”，自己带帐篷，一路露营，营地一般最多只收每晚10到15美元，你可以选择住在峡谷，或是湖畔。重要的是，静谧的夜，能听到自己呼吸的声音。

是的，我们旅行的梦想清单里，正在填充更多的项目，我们旅行的半径在无限放大！趁着年轻，赶快出发吧！