广州以南沙港区为依托，规划建设21世纪海上丝绸之路经济合作区和广州南沙海洋经济合作实验区，全力参与21世纪海上丝绸之路建设

广东在广州南沙、深圳前海、珠海横琴3个自贸区片区打造新型国际投资贸易规则试验区，推动广东与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的贸易往来和投资合作

雨过天晴，碧空如洗，远处大洋无际，万吨巨轮整齐排列。这里是广州南沙港，一艘艘大型远洋运输船分秒必争地有序进出。借助“一带一路”战略带来的重大历史机遇，广州以南沙港区为依托，规划建设21世纪海上丝绸之路经济合作区和广州南沙海洋经济合作实验区，争取将国家科技兴海综合型产业示范基地落户，广州正全力参与21世纪海上丝绸之路建设。

与此同时，广东省在广州南沙、深圳前海、珠海横琴三个自贸区片区打造新型国际投资贸易规则试验区，在国际投资、贸易、知识产权等领域探索对接国际高标准规则体系，有效对接“一带一路”战略，推动与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的贸易往来和投资合作。

广东拥有与海上丝绸之路国家开展经贸活动的历史渊源和现实基础，近年来与沿线各国特别是东盟的经贸合作不断加强，要素互补的区域大市场和产业协作初步形成。

广东与“一带一路”沿线国家和地区的贸易有多密切？数字最能说明一切：2014年广东省和丝绸之路沿线国家的贸易总额接近1200亿美元，占我国与沿线国家贸易总额的五分之一。广东省常务副省长徐少华表示，广东正努力参与“一带一路”建设，期待到2020年，这一数字能达到2300亿美元，与现在相比接近翻番。

目前，广东正积极参与丝绸之路经济带国际物流大通道的建设，3月初，广东与在香港上市的央企中国外运集团共同研究推动建设广东“丝绸之路经济带”大通道，双方将扩大位于珠三角腹地的东莞石龙铁路货运站的规模和功能，合力把东莞石龙打造成广东省“一带一路”多式联运重要枢纽。

事实上，广东已于去年开通中欧（粤新欧线）国际铁路货运班列，可以到达东亚5国的主要站点以及俄罗斯，同时开通了中欧（粤满俄线）国际铁路货运班列。

“一带一路”对广东产生深刻影响，广东省政府参事陈鸿宇教授说，广东不仅有与海上丝绸之路经济带国家和地区历史的、天然的联系，同时也与陆上丝绸之路有着巨大的对接点——作为制造业大省的“广东制造”产品极为丰富，由珠三角源源不断地从陆上输向西线国家和地区。

广东与海上丝绸之路沿线国家的经贸合作正全面深化。在道路连通上，广东将深化与沿线国家在港口、机场、陆路交通方面的合作，构建与沿线国家主要城市“4小时航空交通圈”以及“无缝衔接”和“零距离换乘”的中国内地与中南半岛的陆路主通道。

来自广东省发改委的消息表明，广东最新3年对接“一带一路”的规划大项目有数十个，包括在缅甸投资建设的500万吨炼油项目、在越南投资建电厂、在澳大利亚投资有色金属矿、在东南亚一些国家投资香蕉园等等，广东企业正借道“一带一路”走出去，提升在全球配置资源的能力。

广东省商务厅表示，广东自贸区将探索与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区在货物通关、商品检验检疫、质量标准、电子商务等领域建立合作机制，提高贸易便利化水平。同时，发挥自贸区国际商品中转集散功能，建立21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区商品展示、销售、采购中心，扩大人民币跨境业务创新，加快人民币国际化进程。

除了交通物流投资贸易等领域，广东省政府参事、中山大学教授黄伟宗认为，广东在文化、旅游等方面，必将大有作为。广东多个地市具有宝贵的海上丝绸之路历史遗产、资源，可以凭借资源优势，建立以海上丝绸之路为主题的旅游线路，将分散的资源一体化开发，形成文化交流、旅游开发的新亮点。

5月19日，广州市旅游局举行2015年“中国旅游日”活动，首次推出“海上丝绸之路”主题游，黄埔古港、南海神庙等12家景区被授予“海上丝绸之路旅游景区(点)”牌匾。广州市旅游局市场推广处处长李若岚说，广州是中国古代海上丝绸之路的重要发祥地，数千年的海上贸易为广州留下了大量珍贵的历史遗迹，它们是海上丝绸之路的真实记录。

广东利用自贸区独特的区位优势、政策红利，同时借助“一带一路”战略机遇，正在布局面向全球的“一盘棋”，以此带动广东在新常态下实现“二次创业”。