继奥迪、克莱斯勒后，又一家国外车企因违反我国《反垄断法》受到处罚。根据国家发展改革委的要求，江苏省物价局近日对奔驰汽车垄断案依法作出行政处罚，对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。

长期以来，公众对反垄断处罚颇有微词。一方面，与西方国家相比较而言，我国在反垄断处罚力度上过轻，无法让企业产生痛感，反垄断法犹如“稻草人”；另一方面，一旦关涉垄断性行业，行业竞争通常较为激烈，对于垄断的处罚，往往是“拣软柿子捏”，并没有对一些巨头垄断行业“下重手”。此次奔驰公司因垄断被处以3.5亿元的巨额罚款，尽管有人认为这与奔驰因垄断所攫取的利润相比，简直就是杯水车薪，不过抛开罚款数字的考量，对垄断行为频频亮剑，且指向巨头公司，本身就是一种进步。

反垄断法的制定，其最终目的就在于让一些事关民生的商品保持合理价格区间，避免因垄断而出现价格虚高问题。否则，企业之间就会形成恶性竞争，危害行业的长远发展。正如奔驰公司，由于其车辆产品的独特优势，往往会形成一家独大的局面，对于其他汽车企业而言，无疑面临着不利的营销境遇。

我国的《反垄断法》在2008年才开始实施。对于罚款的标准，该法规定罚款可达相关经营者前一年经营额的1%至10%。不难看出，本次开给奔驰公司的罚单，符合法律规定，所占经营额比重并不大，但依然可以起到较好的警示作用，提醒相关企业依法经营，不要走向垄断经营之路。

从这个意义上讲，奔驰公司被罚的个案，具有范本价值，体现出了国家反垄断的决心和能力。但与此同时，我们还需要向西方国家借鉴和学习，在法律覆盖范围以及处罚力度上，实现进一步的突破。唯有如此，才能促进市场公平、有序运行，让消费者的权益得到最大程度的保护。