人物小传
薛军是济南铁路局济南机务段的火车司机，他钻劲十足，认真钻研业务，用27年考下“蒸汽机车”、“内燃机车”、“电力机车”、“动车组”四种车型的驾照，运送旅客达1100多万人次，安全行车250多万公里。
火车驾照不好考，一般考取一本驾照需要花费三五年的时间。而在济南铁路局济南机务段，有一名叫薛军的火车司机，却同时拥有“蒸汽机车”、“内燃机车”、“电力机车”、“动车组”四种车型的驾照。
薛军的4本驾照摞在一起有20毫米高。跨越这20毫米，薛军用了整整27年。在这27年间，薛军与火车头结下了不解之缘，他先后驾驶过“前进、东风、韶山、和谐”系列的18种机型，见证了中国铁路从“蒸汽机车”、“内燃机车”、“电力机车”到“动车组”的发展历程。这些年，他运送的旅客达1100多万人次，安全行车250多万公里，相当于绕地球62.5圈。
薛军的童年是枕着火车的“咣当咣当”声度过的。他家住在铁道边上，一放学就攀上围墙，眺望“呼哧呼哧”喘着粗气的庞然大物，拖着长长的车厢，雄壮威猛地一路鸣笛向前。当时，火车司机探出多半个身子、脖子上扎着白毛巾的画面，定格在他童年的记忆深处：“这才是男子汉从事的职业。”
1985年，铁路系统在社会上招工，刚走出校门的薛军如愿跨入“铁路蓝”的海洋。
然而，现实并非薛军想象的浪漫。他被安排的第一份工作是蒸汽机车司炉，就是一锨一锨往蒸汽机车炉膛里添煤。薛军的第一锨煤，一粒也没填进炉膛，扬满了整个驾驶室。“铲煤、踩踏板、炉门打开、投煤，这几个动作必须一气呵成。蒸汽机车稳定性差，人站都站不稳，铲满一锨煤，抡圆了臂膀，踏板没踩着，炉门没开，那只能是乌金四散了。”薛军回忆道。当时的煤很湿，一铲煤大约有5公斤，到了上坡路段，平均每秒钟要往炉膛里送一铲煤才能保证动力。铲煤的时候还要讲究速度，一分钟要铲煤70锨左右，一个班次下来至少四五吨。这同时还不能耽误确认气压、水位等辅助性工作，下了班，人都快要散架了。
“一个班次12个小时干下来，除了牙是白的，全身都是黑的。那时有人编了段顺口溜：‘远看像要饭的，近看像捡炭的，走跟前一看是机务段的。’说的就是我们司炉工。”薛军笑着说，有一次，他母亲给他送饭，愣是半天都没认出他来。
与其他工友相比，薛军钻劲十足，别人在闲暇之余喝茶聊天时，他总是抱着业务书籍埋头苦读，不断“充电”。细心的他发现，投煤时只有形成三面高一面低的簸箕型炉床，煤炭燃烧才最充分，火车动力最强劲。他总结出蒸汽机车“一触、二摸、三闻、四看”检车法，在整个机务段推广。
在当时，由司炉转为司机，要通过理论、钳工、投炭、给油等一系列考试。稍有不慎，安全行车纪录就归零，一切还得从头开始。有很多司炉工终生没有通过司机的考试。可是薛军硬是凭着那股子钻劲儿，在1987年考取了蒸汽机车驾驶证。“感谢那段当司炉工的艰苦岁月，如今无论遇到多大的挫折，我都能从容应对。”薛军说。
后来，内燃机车代替了蒸汽机车，时速也从60公里提高到90公里。“在内燃机车内部的电气间、机械间、冷却间作业，在前后司机室操纵，就像住进了三室两厅的大房子，内燃机车不吃‘粗粮’——煤，而改吃‘细粮’——油了，工作服比以前干净了许多。”1992年考取了内燃机车驾照的薛军，笑称自己“鸟枪换炮”。
但内燃机车排山倒海的噪声，令薛军不胜其烦：“机器发动后震耳欲聋，驾驶室内两人说话基本靠比划和‘吼’；除了吵，还有难闻的柴油味。开完一趟车，从头到脚都是油味。还没进家门，家里人就知道我回来了。”这期间，薛军没有停止钻研，自学了大量柴油机、电气方面的相关知识。他创立的内燃机车“利用动能”闯坡法和“柴油机转速控制”节油法获得好评。
2006年，全国铁路大提速，电力机车开始以120公里的时速奔跑在齐鲁大地上。这一年，薛军考取了电力机车驾驶证。司机室里配备了冰箱、微波炉、电暖气、空调等设施，让薛军享受到更加现代化的机车环境。勤奋好学的薛军又首创了电力机车“低手柄、低电流”平稳起车法。
不等细细品味，电力机车带来的惊喜很快又被高铁的快速崛起所替代。2008年，薛军过五关、斩六将，考取了动车组驾驶证，成为操纵350公里时速的动车组司机。“这是从业以来最难的一次考试，像‘新华字典’一样厚的‘技规’，必须全文背诵，连标点符号都不能错，90分才算及格。动车组司机也最具挑战性，过去，有手‘绝活’能用10年；现在，动车组高科技的车载设备不断升级，这逼着我不断学习。”坐在驾驶室里，穿着洁白的制服，享受着贴地飞行般的感觉，薛军说：“速度快了，更需要冷静稳健的心理素质和娴熟过硬的技术能力。”前不久，薛军总结的动车组“一清、二想、三看、一朗诵”防错漏安全作业法，在济南铁路局机务系统推广，成为火车司机们与机车交流的共同语言。
“告别蒸汽机车，我们用了百年时间；而从内燃机车到电力机车再到动车和高铁，却只用了10多年。原来开车靠体力，现在开车靠智力；过去马车能跟蒸汽火车赛跑，现在高铁都能跟飞机比试，老百姓享受到的是现代化带来的实惠与便利。”薛军为自己亲历了这个历史性的变化倍感自豪。
