岁末年初，绿地集团在地铁产业及商业地产方面斩获颇丰：去年12月，绿地与江苏徐州市政府签订轨道交通3号线一期工程战略合作框架协议和合作备忘录；2015年1月，绿地又分别与南京、重庆的地铁项目签署合作协议。记者了解到，进军地铁产业并持续提升发展能级，是绿地发挥资源集成优势、向平台型企业转型发展的实践成果，地铁产业将在绿地中长期发展中扮演重要角色，中期目标指向千亿元业务规模。绿地集团董事长、总裁张玉良表示：“这是绿地立足主业优势、延伸拓展相关产业的积极尝试。”
在地铁产业开发模式上，绿地采用“轨道工程+区域功能”的整体开发模式，将结合沿线土地出让作为部分回购条件，由绿地先期介入参与地铁沿线区域的综合功能开发，发挥绿地优势特长，打造具备商业、办公、酒店等功能于一体的地铁上盖城市综合体及配套服务设施，充分发挥绿地的综合开发优势。这种创新模式，将减轻政府财政的回购资金压力，更将带动轨道交通及沿线功能的综合开发，快速推动各地基础交通建设、区域功能完善和经济增长，实现多方共赢。
在资金方面，绿地同样有备而来。面对轨道交通工程的资金需求，除规模优势以外，绿地疾速提升的境内外资本市场融资能力，将为其提供强大保障。绿地目前正加快促进“A+H”双平台上市的“大金融”战略蓝图，“绿地香港控股”于2012年便已成功在港上市，母公司A股整体上市亦正按照既定时间节点有力推进……在金融市场所获得的成功，充分体现资本市场对绿地集团行业领导地位、可持续发展能力和盈利能力的高度认同，绿地在低成本资金资源获取能力上的优势正日益显著，也将成为进军地铁产业的有力保障。
张玉良表示，今后绿地将重点加快海外非房地产业务投资发展，力争在量和质两个层面上均能实现突破，包括顺应中国市场消费结构和消费需求转型升级的趋势，围绕快消品、日用品、医疗健康等“大消费”相关的领域进行精准投资。
