本报北京1月15日讯 记者齐慧报道：交通运输部《关于全面深化交通运输改革的意见》近日正式出台。业内专家表示，新的意见出台后，“大交通”建设、公路收费、出租车、投融资等热点问题将有望解决。
交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任、研究员虞明远表示，此次改革收费公路管理模式，对政府投资的收费公路实行收支两条线，通行费收支纳入政府预算管理；对采用政府与社会资本合作模式及社会资本全额投资建设的经营性高速公路，实行特许经营。原先政府部门由主要通过银行借贷，可以转向通过地方发债等方式融资，这样融资成本下降，政府部门会削减债务问题，将资金投入到更需要的基础设施建设中去。高速公路收费情况也将会越来越公开透明。
针对出租车的问题，在下一步的改革中，也将有所突破。“交通运输部门明确出租汽车经营权不得炒卖，通过服务质量招投标等配置出租车辆经营权是比较合理的方式。同时，鼓励创新服务模式，打破多年固化的利益模式，在加强监管的条件下，依靠市场进行科学调节。”虞明远说。专家表示，为了缓解城市交通拥堵问题，交通运输部门还应探索公共交通引导城市合理发展模式，完善城市交通拥堵综合治理机制，科学引导公众出行需求，使公共交通成为公众出行优选。
