“双标卡”的取消，将会给用户带来一些不便，比如反应速度会慢，用户在境外支付要带两张卡。但从安全角度看，将会增加客户的安全保障，被盗刷的机会更小，从技术角度看，芯片卡不易被复制，支持非接触式小额支付，可应用于超市、公交、高速收费等领域。

根据中国人民银行推进中国金融集成电路（IC）卡规范应用工作的意见要求,自2015年4月1日起，各发卡银行新发行的金融IC卡应符合PBOC3.0规范；自2016年1月1日起，发卡银行、银行卡清算机构等开展的移动金融服务应以基于金融IC卡芯片的有卡交易方式为主。简单来说，就是银行今后发行的新卡一般要使用芯片卡。但由于PBOC与EMV（万事达与维萨联合制定的国际银行芯片卡技术标准）标准的不同，目前一张芯片只能兼容一家发卡机构，因此，银联和其他发行机构不能再出现于同一张芯片上。

换言之，随着芯片卡的逐步推进，“双标卡”也将逐步退出历史舞台。所谓“双标卡”，指的是一张信用卡上印有两个发卡机构的标志，比较常见的是银联+VISA或是银联+MasterCard，持卡人在刷卡时，可以选择卡片上的两家发卡机构任意一家的支付通道。

“‘双标卡’是特殊时期的历史产物，原本就应该分开，在早期由于种种原因，才允许在一张卡上出现两个发卡机构。国际上一般没有这种形式存在，一般是一张信用卡对应一个发卡机构。”一家商业银行信用卡中心从业人员在接受《经济日报》记者采访时表示，“某种意义上，中国银联等于在给VISA等外国发卡机构‘贴钱’，所以无论是市场角度还是政策要求，一卡一标是必然的趋势。”

那么，“双标卡”的取消会对普通消费者产生哪些影响？为此，记者采访到了从事银行一线工作的员工，她认为，“从用户体验角度看，肯定会带来一些不便。”比如，过去使用“双标卡”，在出国旅游或者境外支付时都只需要一张卡，而现在可能需要随身携带两张，这无疑给客户添了些不便；同时，在一些芯片卡的实际使用中，反应速度慢于磁条卡的现象也会出现。此外，对于银行来说，也会增加成本。“不过，从长远看肯定利大于弊。”她补充道。

有业内人士表示，从安全角度看，“双标卡”的取消，增加了客户的安全保障。比如消费者在国内消费一般通过银联通道，虽然卡片设有密码，但这个密码是银联通道的密码。很多境外付款不需要密码，有卡片信息就可以完成交易，国内一些POS机会打印出卡号和有效期等重要信息，很容易被不法分子利用，造成客户资金损失。相比之下，单标卡被盗刷的机会就小了。

此外，从技术角度看，芯片卡的安全性也进一步增强，包括信息存储量大，不易被克隆复制等特点。芯片卡还支持许多非接触式小额支付，可在超市、公交、高速公路收费等领域更为广泛运用。此举无疑对推进金融创新、提升金融服务民生水平有积极的意义。

“现在存量的双标磁条卡，在卡片有效期到期后如何处理，是否拆分成两张卡，仍然存在争议。”某国有大行信用卡中心业内人士分析，“就目前实际操作层面来看，虽然银行新发行的单币卡几乎全是芯片单标卡，但旧的‘双标卡’仍然在使用，也许彻底停用还有待时日。”